热车爱灭火啥原因，热车爱灭火啥原因呢

咱河南话里，把车热了之后灭火叫做“热车爱灭火”。这是个啥情况呢？咱今天就来聊聊这个事儿。

热车爱灭火的原因

1. 喷油嘴滴漏：喷油嘴正常工作时会喷油，但如果出现滴漏，就相当于额外供油，混合气就会过浓，导致热车不

2. 碳罐电磁阀损坏：热车启动时，燃油雾化正常，不需要再补充油气。如果碳罐电磁阀一直给进气道补充油气，就会造成混合气过浓，难以启动。

3. 燃油质量：热车熄火后，发动机舱温度较高，如果燃油容易挥发，就会在油轨中形成较高的蒸发压，压力大于供油系统压力时，就会形成气阻，导致喷油嘴喷出的油蒸汽过稀，难以启动。

4. 进气温度传感器故障：进气温度传感器的作用类似于水温传感器，它可以修正喷油量。如果水温传感器出现故障，会导致冷启动困难；而进气温度传感器出现故障，则会导致热车启动困难。

5. 发动机积碳：发动机积碳是个老大难问题，它会吸附燃油，导致混合气过稀，从而影响启动。这种情况在冷车启动时也会出现。

解决办法

1. 检查喷油嘴：如果发现喷油嘴滴漏，需要及

2. 检查碳罐电磁阀：如果电磁阀损坏，需要更换。

3. 检查燃油质量：如果燃油质量不好，需要更换。

4. 检查进气温度传感器：如果传感器出现故障，需要更换。

5. 清洗发动机积碳：可以使用专门的清洗液清洗发动机积碳。