检查一下继电器到电机的线路是否断路

你好，这个可能是电机负荷太大，或者散热不良，长时间超负荷一般就会烧坏，

看喷水开关极输出的数据流啊

这个烧机油的话，主要就是发动机里面磨损间隙过大，还有这个气门油封有问题，损坏出现的这种现象，还有需要检查这个废弃阀，看一下有没有问题。先检查发动机上面的废气阀，看一下有没有问题，如果没有问题的情况下，需要检查这个发动机的这个气门油封，看一下有没有损坏，这个检查的话就是冷车启动之后如果出现冒蓝烟，就是期末有分有问题，如果说冷车启动之后没有冒蓝烟，这个就是发动机活塞环里面。活塞环和气缸壁磨损间隙过大导致了烧机油的现象，这种情况下那就需要大修发动机。

您好，我是您的汽车大师专属精英技师，祝您生活愉快，虎年大吉大利。我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应问题的解决方案及解决方法！您好，长城h9发动机烧机油是活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。导致汽车出现烧机油的原因有以下几点内容： 1、燃油品质差 造成汽车烧机油的首要原因是燃油品质差，燃油无法得到充分的燃烧，就会形成大量的积碳，积碳经过长时间的累积会越来越厚，其中一部分会进入到活塞之中，造成活塞环粘连，回油孔堵塞，这样就会在发动机中产生缝隙，这样既有就通过缝隙进入到燃烧室内参与燃烧，形成烧机油。 2、交通拥堵导致，燃油不能充分燃烧 由于国内的交通拥堵，尤其是对于市内行走的车辆，需要走走停停，燃油得不到有效的燃烧，就会生成大量的积碳，积碳堵塞回油孔，刮油环无法刮下缸壁上的机油，机油就会留在燃烧室内被燃烧，造成烧机油。 3、气门油封老化 气门油封老化也会发生烧机油的情况。气门油封选用的是耐热和耐油的橡胶制作的，油封需要在高温下与汽油和机油相接触，再加上冷热工作的温度变化，会消耗油封中的增塑剂，长时间之后开始进行收缩，接着变硬，造成密封不良，导致机油进入燃烧室燃烧，从而造成烧机油