捷达车正时皮带咋装

嘿，咱天津卫的老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这捷达车正时皮带咋装。咱都知道，这汽车啊，就跟个大机器似的，得好好保养着。这正时皮带就挺关键的玩意儿。

正时皮带的重要性

咱先说说这正时皮带“啥玩意儿”哈。它就好比是汽车发动机里的一根“小筋儿”，能保证发动机各个部件的运转时间和顺序都对。要是这正时皮带出了问题，那发动机可就得出毛病喽。

安装步骤来啦

首先呢，得把曲轴链轮和正时皮带先连上，然后再通过左侧凸轮轴链轮连到右侧凸轮轴链轮上。记住哈，旧皮带得按照原来的旋转方向装，新皮带上的字母从发动机背面能瞅出来。接着，松开正时皮带张紧器螺母。再把汽车给举起来支好。下面就是具体的更换步骤啦：先把气门室盖、曲轴皮带轮还有正时链条外壳都给拆喽；然后转动曲轴，把曲轴转到 1 缸上止点，再把曲轴固定螺钉拧紧固定住曲轴；接着转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽可得瞅仔细喽。最后把皮带过渡轮给组装上。咱新捷达正时皮带这么对哈：把第一个气缸的活塞保持在上止点位置，把曲轴正时皮带轮外缘上的槽口跟皮带轮室上的“|”标记对齐。得保证滑轮室和所有驱动滑轮干干净净的，没油没水，要是不干净就用干净白布擦擦。

更换周期要记牢

大家伙儿可得记住哈，这捷达车的正时皮带可不是一直能用的，到了一定公里数就得换喽。就像咱人一样，到了岁数就得保养保养。一般来说，8 万多公里就得换一次。而且换正时皮带的时候，顺便把水泵也一块儿给换喽。不然这汽车整体的寿命都得受影响。