比亚迪宋 PLUS DMI 油耗大揭秘

嘿，咱四川的老少爷们儿些，今儿个就来摆哈比亚迪宋 PLUS DMI 的油耗那些事儿哈。都说这宋 PLUS DMI 油耗低得很，到底是不是真嘞哦？咱慢慢儿说哈。

冬季油耗咋个样

2.5 的 V6 天籁，冬天油耗都高得吓人，更别说这宋 PLUS DMI 咯。发动机冷却液要给车仓加热，电池也要加热，肯定要多费点油嘛。不过也不能说就是虚标或者虚假宣传噻，毕竟天气情况在那儿摆起的嘛。

馈电油耗实测情况

再说说馈电油耗哈，那试驾的人把 SOC 都整到 25%的馈电状态，从深圳坪山一路跑起走，经过好多路况，最后回来再加油测油耗。这一路跑下来，到底油耗咋样，还是有点期待噻。毕竟这宋 PLUS DMI 打着低油耗的旗号，到底实不实得行，就看这回测出来的结果咯。

比亚迪 DM-i 系统的特点

咱再来说说这比亚迪的 DM-i 系统哈，它跟以前那些插混还不一样，是以电为主的技术。在市区工况里，大部分时候都是电机在驱动，发动机就在那儿高效发电，还能适时介入驱动。这种模式听起还是有点巴适噻，既能保证动力，又能省油。就是不晓得实际效果到底咋样，等实测结果出来就晓得了。

总结与期待

总的来说哈，比亚迪宋 PLUS DMI 的油耗还是有点让人好奇嘞。冬天的油耗情况，馈电状态下的实测结果，都让人想晓得到底咋样。希望这车子能不负众望，真正做到低油耗又有大空间，巴适得板噻！咱就等着看最后到底咋样嘛。