全车有三十多个故障码，咋回事儿

咱河南话里，这叫“车身上的码多的跟那啥似的”。这可不是啥好事儿，得赶紧去修理厂看看。

故障码的来源

这故障码啊，就像是车身上的“小医生”，能告诉咱车哪儿出了问题。不过，这些“小医生”有时候也会误诊，所以咱得找个专业的“医生”——修理厂的师傅，用他们的“听诊器”——故障诊断仪，来好好给咱的车做个检查。

故障码的消除方法

要是车身上的故障码太多了，别慌！咱可以试试两种方法来消除它们。一种是直接方式，对车辆进行启动和熄火连续三次；另一种是间接方式，拔掉发动机蓄电池 的负极后等待 30 秒再接上去。

故障码的类型

这故障码啊，就像是车身上的“小秘密”，不同的码代表着不同的“病症”。比如说，P0171 码，就像是车在说：“我有点缺氧，混合气太稀了”；P0123 码，就像是车在说：“我的节气门位置传感器出问题了，电压太高啦”。

故障码的诊断方法

要想治好车的“病”，咱得先找到“病因”。这就需要咱的“小医生”——故障诊断仪，来给车做个全面的检查。它就像是车身上的“CT 机”，能把车的“五脏六腑”都看得清清楚楚。

故障码的注意事项

这故障码啊，就像是车身上的“小脾气”，有时候会很“调皮”。比如说，车在测试的时候，可能会因为一些原因导致系统误判，从而出现故障码。还有啊，车的电瓶要是健康度极差，可能会连带出很多故障码来。所以啊，咱得定期给车做个“体检”，看看它有没有“生病”。