直喷发动机和高压共轨发动机不好启动，咋回事儿
中牟的老表们，恁知道不？现在的汽车发动机可分为两种，一种是进气支管喷射的发动机，另一种是缸内直喷的发动机。这两种类型的发动机都是电喷发动机，都是由电脑来控制发动机的喷射。进气支管喷射的发动机和缸内直喷的发动机相比，缸内直喷的发动机比较好一点。因为它的燃油系统供油压力比较大，喷射压力比较高，供应量比较大，同时产生的动力也比较强。
缸内直喷发动机的优点
1. 燃油系统供油压力比较大，喷射压力比较高，供应量比较大，同时产生的动力也
2. 啥叫缸内直喷啊？就是直接把燃油喷到汽缸里面，这样燃烧更充分，效率更高，动力更强，还省油。
3. 不过，缸内直喷发动机也有个缺点，就是容易积碳。因为燃油直接喷到汽缸里面，没有充分燃烧的燃油就会形成积碳。所以，缸内直喷发动机需要定期清理积碳，不然会影响发动机的性能和寿命。
高压共轨发动机的特点
1. 高压共轨发动机是啥？就是把燃油加压到很高的压力，然后通过共轨管分配到各个汽缸里面。这样可以提高燃油的喷射精度和效率，让发动机燃烧更充分，动力更强，还
2. 高压共轨发动机还有个优点，就是可以适应不同的燃油品质和压力。因为它有个电控喷油器，可以根据发动机的工况和负荷，调整喷油的时间、压力和量。
3. 不过，高压共轨发动机也有个缺点，就是成本比较高，维护比较复杂。因为它有个高压油泵、共轨管和电控喷油器等部件，需要更高的技术和材料。所以，高压共轨发动机一般用在高档车上，或者对动力和燃油经济性有要求的车上。
发动机不好启动咋办？
1. 要是发动机不好启动，先别慌，也别瞎捣鼓。先看看电瓶有没有电，起动机有没有转，燃油系统有没有压力，点火系统有没有火花。要是这些都正常，再看看发动机有没有故障码，有没有缺缸，有没有漏气。要是这些都正常，再看看进气系统有没有堵塞，节气门有没有积碳，传感器有没有信号。要是这些都正常，再看看水温传感器有没有温度，氧传感器有没有浓度，进气压力传感器有没有压力。要是这些都正常，再看看发动机有没有机械故障，比如气门有没有间隙，活塞有没有磨损，连杆有没有变形。要是这些都正常，那你就去找个专业的师傅看看吧。
