第一项任务是将车辆的 OBD 接口与诊断计算机连接，然后启动发动机，用诊断计算机读取数据流。这时，找人用锤子或其他工具敲击气缸。

此时观察电脑上的点火提前角是否有变化。如果有变化，说明爆震传感器可以正常工作。如果没有变化，说明爆震传感器坏了。

所有车辆的发动机缸体基本上都有爆震传感器，可以检测到发动机内的爆震。爆震传感器检测到爆震后，可以将信号反馈给 ECU，ECU 会调整一些数据来防止发动机爆震。

爆震对发动机有害，爆震还可以影响发动机的输出功率，减少油耗上升的现象。爆震是发动机中的一种异常燃烧现象。当活塞处于压缩冲程时，活塞会向上运动，此时可燃混合气的温度和压力基本都会上升。如果可燃混合物在火花塞点燃前爆炸，就是爆震。

爆炸性可燃混合气会推动活塞向下，此时活塞是向上运行的，会影响发动机的动力输出和油耗。爆震严重甚至会影响发动机出现时活塞爆炸或连杆变形的现象。

为了防止爆震，车友在加油时要选择好的汽油标号。