1如何分享驭胜s350的故事Part 1虽然天津鑫宇胜s350的车主已经是九月了，但是南昌的天气还是让人汗流浃背，滚滚而下。不管天气多热，因为一份信任，一份安全，远在天津的严先生，飞了1400多公里2个多小时来到南昌，就是为了把它带回家：3354裕盛s350柴油自动四驱豪华版。说到这里，我想起了朴树的《平凡之路》。我跨过了山海，也跨过了人海。颜老师为什么要跋涉近1400公里来到南昌？现在，我们来看看颜老师和玉笙之间的故事。胜在安全配置让颜老师在回家的路上安全有保障。2021年9月6日，这是颜老师喜欢赢s350的日子。说到新车，颜老师恨不得和自己的爱车合影。这辆驭胜s350是颜的第四辆车，也是他人生中第一辆真正意义上的SUV。他18岁拿到驾照，已经开了21年车了。他对汽车的了解可以算是半个专家。买雨生之前，颜老师观察了三个月。还看到了大通D90pro、五十铃游侠、北京BJ40刀锋版等柴油越野版。除了驭胜s350的外观没有达到严老师高要求的100%，驭胜的外观在他身上也打了7分。通过对比，闫先生觉得驭胜的性价比比他见过的那些越野车高很多，最终果断选择了驭胜。在南昌到天津的高速公路上，严先生使用了自适应巡航和车道偏离辅助系统。他说这些系统可以让他在高速公路上吃喝时有更多的心理优势。长时间开车，偶尔在安全范围内喝水，是完全正常的。尤其是在高速公路上行驶时，其他车辆会驶入主路。就在这时，禹声所携带的盲点监测系统立即向闫老师报警。此外，驭胜s350一直采用带大梁的非承载式车身结构，加上博格华纳TOD适时四驱和后轮轴上的伊顿机械差速锁，闫先生在安全感上不得不信任驭胜S350。闫老师对车的警示和像倒车一样开门的警示很满意。他也帮严先生减少了很多后顾之忧。闫倒车出库时，宇生会对左右车辆进行识别报警，协助倒车。RCTA系统旨在帮助驾驶员检查车辆后部两侧的区域，并在车辆倒车时提醒驾驶员后方是否有车辆靠近。当车辆倒车时，RCTA系统会通过BSM的雷达检测到车辆后方盲区内行驶的其他车辆。如果RCTA系统判断从后方接近的其他车辆可能与此车发生碰撞，RCTA系统会发出警报，两侧外后视镜上的BSM提示图标也会发出警报，提醒驾驶员降低碰撞的可能性。如果有车辆靠近，点亮a柱信号灯并发出蜂鸣声以警告驾驶员。说到这里，颜老师对开门预警功能赞不绝口。以前的车，安全系统没有这么全面。自从有了玉笙，我真的省了很多事。在网络上，我们经常会看到各种“开门杀人”的新闻事件。简单的动作，每个人都可以，但“开门杀人”危险且隐蔽，我们不得不防。预警系统会做出什么样的判断？其实它会根据周围的环境来判断，两个毫米波雷达会探测到它后面的运动目标。如果驾驶员在开门时有危险(尚未打开)，组合仪表会提醒驾驶员“开门时请注意”，后视镜上的灯会亮起。如果门已经打开，“开门警告系统”将发出警报并使警报灯闪烁。反之，就不会有什么反应。这种安全、智能、减少“开门杀人”事件发生的“开门预警系统”赢得了颜老师的称赞。控制油耗省钱的小帮手。到目前为止，严先生已经开了20天了，ECO模式也是严先生认为相当好用的配置。在使用中，这款车的变速箱升档特别主动。相比之前的三款车，驭胜s350的通过性和越野性能给他留下了深刻的印象。柴油机的功率不够，但是wh 省油真省油，便宜的油真便宜。颜老师说，驭胜是低速发动机。它的一般故障率肯定比这个汽油机小，直接影响燃烧时的转数。驭胜s350的磨损率比汽油机小，所以真的很省油。到目前为止，颜老师已经跑了2200多公里，第三罐还有一些油，一共花了1100多块钱。严老师对比她之前车的油费，真的觉得宇生是她日常开销中省钱的小帮手。说到这，闫先生说，这辆车目前是作为城市车辆使用的。无论从安全角度，还是从配置角度，严先生对这款车都很满意。为此颜老师还制定了一个计划，每年开着这台驭胜s350长途一千多公里，一年至少两次。信任不是虚无缥缈的承诺，也不是遥不可及，而是发自内心的真诚。否则一年两次的长途旅行计划就要走1400多公里。为什么？所以，信任是坚不可摧的磐石，能给人带来更多的感情。2驭胜s350五座车怎么平驭胜是江铃汽车的自主品牌，是合资企业。江铃汽车也是双品牌经营，拥有福特品牌和JMC品牌。Yusheng原来的“激烈”子品牌也已改为JMC。在驭胜之下，只有S350，S330一直是有福特标志的龙头。硬SUV绕不过驭胜，因为当年一起玩越野的猎豹Q6，陆风X8，福迪蓝夫，福田萨凡纳，哈弗H5都没有国六的努力，只有S350，但是看它之前的变化和月销量，真的是恨铁不成钢。独立越野车圈，搭载刘国发动机和ZF8AT，就剩这三款车了。价格出奇的一致不是巧合，但成本在这里。三家公司定价的时候，面面相觑，想尽办法才走到这一步。三款都是硬派SUV，紧凑，轴距几乎一样，三围也差不多。都是刘国发动机，更多柴油版本在驭胜。都是ZF8at，全博格华纳四驱分动器。价格是一样的。能竞争的就是外观，内饰，装备，质量，等等。Tank300因为其设计俘获了一大批车友，可见硬朗的方盒子造型有多受欢迎。预售订单超过10000辆，对于硬派SUV来说，这是一个不可思议的月销量峰值。BJ40是中国第一款方箱越野车。虽然北汽越野也有品控差、成本高的名声，但独特的外观让40拥有了硬派群体第二高的月销量。再看S350。自发布以来，经历了三次改动，每次都很丑。要知道，S350的销量在10月份达到了9800多台的峰值，当时是第二版，变化很漂亮。S350的卖点是柴油自动挡四驱。虽然有姜锈之名，销量不错，但是后期越来越差。上一次改款还有柳果柴油，ZF8AT，兼职4WD，TOD 4WD，但是销量一降再降，10月份只有79台。投资什么时候能收回？这么多钱开模，大灯、中网、前后杠等零件都是供应商做的。多少人会受到伤害？江铃确实应该反思一下自己的造型设计策略。观察江铃最近的造型设计，真的有点执念。郝好的一个经典模型被改成了巴泰龙的一个亲戚。S350基础不错，尤其是柴油。其他车企还没来得及上市，SAIC大通D90pro上市太贵了。江铃最好找个造型设计室，开发个方盒子硬派越野车。找专业设计师而不是山寨也不是不可能。目前这个领域竞争不充分，还是有机会赢的。还有待观察。