1雪佛兰探险者变速箱什么牌子？首先探险者用的是9速变速箱。1.传动比设置目前国内市场上搭载9速自动变速箱的品牌有四个，分别是路虎、Jeep、本田、奔驰。其中，前三个品牌均采用德国ZF的9HP变速箱，适用于水平平台，奔驰采用自主研发的9G-Tronic自动变速箱，适用于垂直平台。那么横向对比这三个传输能发现什么呢？对比两个横向平台的9速自动变速器可以发现，相比ZF疯狂设置的四个超速档，一般的9速自动变速器只有两个超速档，前档之间的档位差更小。目的应该是保证车辆换挡时的平顺性，而ZF的设计可能更多的是保证高速巡航时的燃油经济性。与通用汽车垂直平台目前使用的8速自动变速器相比，9速自动变速器的齿轮间隙更小，换挡更平稳，无论发动机转速还是车速，都能工作在最佳档位。同时，新的9速自动变速器还提供启停功能，这可以有助于降低油耗。2.偏移调整换档控制模块通过接收来自制动踏板、车辆加速度、节气门位置、坡度以及拖车是否连接的信息来选择换档时机。同时，9AT具有自动坡道制动功能。当滑行或下坡刹车时，它会选择较低的档位来保持所需的速度，并使用发动机制动来防止不必要的加速，从而减少下坡时刹车的使用。3.主动变速器油管理系统新型通用9速自动变速器的液压系统采用电子控制，可以在各种工作温度下提供所需的压力和变速器油量，从而达到最佳的润滑和冷却效果。阀体的侧盖起到了内部膨胀箱的作用，在不需要的时候储存多余的变速器油，在需求增加的时候通过压力将变速器油送到油底壳。此外，9AT变速器使用的变速器油在正常行驶情况下无需更换，为以后的使用和保养提供了方便。4.从账面数据来看，通用汽车的9速自动变速器在换挡舒适性和燃油经济性方面有望优于同平台现有的6速自动变速器和7速双离合变速器。能在档位上与其他企业竞争时立于不败之地，足以成为通用汽车横置平台变速器的旗舰。二、发动机1。发动机转速在1200-1400之间时，消声器明显有共振噪声。尤其是上坡找4S店通知你很正常，而且还说和探险者同平台的别克昂科威解决不了这个问题。买车一定要好好试驾。2.探险者RS将搭载1.5T顶置直喷涡轮发动机和2.0T双涡管直喷涡轮发动机，其中2.0T发动机最大功率为191kW(260Ps)/5500rpm，峰值扭矩为353Nm/2000-5300rpm。3.这台2.0T发动机动力充足，扭矩输出稳、强、直。即使在高发动机转速下也不会沙哑。PTO似乎总是藏在你的脚下。只要你踩下油门踏板，你想要的动力就会如约而至。2雪佛兰探险者的车身用的是什么钢板？1.雪佛兰探险者底盘是一款先进的底盘，集新平台动力强、安全性高、重量轻的优点于一身。2.雪佛兰探险者是通用汽车全球最新的SUV明星，其底盘和车身凝聚了通用汽车的全球技术优势。其底盘由通用北美团队全新设计调校，结构更合理，科技含量更高，充分融合了轻量化、高刚性、高稳定性的特点。3.在整个底盘系统的设计和开发之初，探索者R & ampd团队充分考虑了减重的因素，对悬架、副车架、后轮轴等零部件进行了减重设计，实现了31.1kg的底盘减重，同时设计团队也不忘进一步加强探险者的车身安全性。4.一些关键零部件的选材和制造工艺标准不同，也会直接影响车辆操控性能。雪佛兰 前后副车架采用全车架6点连接结构，保证了底盘的刚性。同时，高强度钢冲压焊接技术的使用有利于增加连接刚度，增强车辆的纵向和横向刚度以及整车的扭转刚度。