1如何区分电子手刹和自动驻车电子手刹不等于“autohold”。后者是基于前者的控制程序。内容概要：电子手刹的作用和价值，自动泊车的概念和作用。【P AutoHold】是自动挡车辆最常见的配置之一，即电子手刹和自动驻车。两个按钮永远是并排布局的，那么这两个程序的功能有什么区别，或者说为什么停车要分两个按钮呢？电子停车的定义是停车。手动挡汽车停车靠“手刹杆”。举升后，锁住后轮，松开刹车。自动挡汽车有两个系统，一个是基础手刹，一个是变速箱P档棘轮棘爪驻车结构。本文讨论了自动变速器汽车的手刹。所谓电子手刹，是指按钮触发的控制程序。电控单元控制电机收紧或放松拉索，实现后轮熄火后的制动控制。那么，用“按钮式电动机”代替机械手制动器的目的，是单纯为了省力还是美观呢？答：标配3360电子手刹的设计，可以减少拉杆对扶手区域的占用，确实可以让中控区域更加美观。但这不是系统的核心价值！首先，重要的价值是提高“强制手刹减速”的安全水平。要知道普通的机械刹车只能制动后轮。高速拉起锁死容易导致车辆失控甩尾，而电子手刹不能。电子制动器仅在车辆正常停车时制动后轮。但在行驶过程中强行抬起按钮2~3秒后，控制系统会激活电信号传输到ECU，然后ECU会控制ESP车身稳定程序对车辆进行全方位制动！而且ESP在减速时会监测和调整车身姿态，可以通过调整某个车轮的制动力或者前后轮的制动力来达到以最大矫顽力减速但保证车辆不失控的目的。这种安全的强制减速状态是机械制动无法达到的，所以这个系统是非常有价值的。自动驻车电子手刹是由钥匙控制的“手动控制程序”，而自动驻车是具有“记忆功能”的自动控制程序。假设熄火后手动开启和关闭按钮，只有带[P按钮]的车才能拉起或松开手刹。但如果有“P自动保持”按钮，只要设置好程序，打开P档，车辆的操作就会变得非常简单和安全。比如P挡挂档后，电子手刹会自动拉起，可以防止驻车时棘轮棘爪对变速箱结构的冲击。或者在自动启停和熄火操作时能正常熄火，系统能自动刹车防止汽车打滑。有些车辆可以在打开车门后启动系统。是不是安全多了？总结：电子手刹是一个安全的配置，涉及的ESP干预比机械制动多。自动泊车是在安全配置的基础上进一步提高安全性，同时简化操作让用车体验更理想，这是两者的区别。2如何让汽车轮胎更耐用？首先我们要知道轮胎的使用寿命是多久？影响轮胎寿命的主要因素有哪些？只有了解了，才能有目的，有效的保养轮胎，延长轮胎的使用寿命，让轮胎更耐用。让我们一起学习。首先，影响轮胎寿命的主要因素是胎压和负荷。根据相关数据，如果胎压比标准正常轮胎低20%，轮胎的行驶里程基本上会减少20%。如果胎压比正常情况高20%，里程会减少22%。再来说说轮胎的载重。一般来说，我们的汽车会有批准的装载重量。如果轮胎超载20%，轮胎的使用寿命基本打7折。可见，轮胎所受的压力和载荷对汽车轮胎的寿命影响很大。第二，车速和环境温度。举个例子，假设正常轮胎的速度是每小时65公里，温度是19摄氏度，轮胎寿命是100%。如果车辆速度 另一方面，从温度角度来看，当轮胎速度标准为80英里每小时时，轮胎在4摄氏度下可以磨掉100克橡胶。如果温度上升到30摄氏度，在同样的速度下，轮胎橡胶会被磨掉300克，磨损量是原来的3倍。所以从温度和速度来说，温度引起的轮胎磨损比车速引起的磨损更明显。从上面可以看出，影响轮胎寿命的因素主要有轮胎负荷、胎压、车速、温度等。当然，除了以上因素，比如道路的质量，开高速公路，或者去越野；还有就是我们的驾驶习惯，会对轮胎寿命产生影响。此外，汽车轮胎的保养也比较讲究，比如胎缝处的小石子，轮胎是否及时修补。这样会有一定的影响。从汽车厂商或轮胎厂商的角度来看，车主手册中规定，无论汽车轮胎磨损程度如何，一般建议在出厂六年后更换轮胎。这基本上是汽车厂商的态度；比如米其林、马牌、普利司通等轮胎厂商。他们都会说我们卖了10多年的轮胎完全没问题。然而5年过去了，每年都要去轮胎店接受专业人士的全面检查。所以，4S店里的人告诉你6年后换一次轮胎。图的是什么？除了好处，保证质量没有问题，轮胎问题也不可能对其汽车品牌造成负面影响。当然，轮胎品牌店卖轮胎的人也会说，他们的轮胎耐用，好用，但也要求你五年后回店检查。可以看出，无论是汽车厂家还是那些轮胎品牌店，基本上都要求轮胎使用5年左右就要更换。所以，轮胎使用5~6年，最好检查一次轮胎，能用就继续用，用不了就更换。那我们怎么知道轮胎要用多久？不难判断。轮胎老化其实是一种症状。比如胎面老化，这部分多是轮胎的轮辋或者胎肩，慢慢开始老化。长时间的日晒雨淋会使橡胶表面变成一圈圈细小的裂纹，也就是当你用手指压下轮胎表面时，会看到同样花纹的裂纹，说明轮胎的耐久性和质量已经开始下降。或者从轮胎的边缘，我们有一个小的三角形符号。对应于三角形位置的凹槽用作轮胎磨损的警告标志。如果轮胎花纹沟深度看起来基本持平，说明轮胎磨损无法使用，需要更换。