汽车的保养是每个车主必备的技能之一，很多车主会听从厂家建议或者自己的习惯，定期进行汽车保养，而超过保养一万公里这个问题是否可以进行保养呢？下面，我们来探讨一下这个问题。

首先，我们需要明确一点，车辆超过保养1万公里后，是否可以进行保养，这个问题是需要具体问题具体分析的。因为车辆使用环境、行驶里程、以及维修保养质量等各方面因素都会对车辆的保养周期和维修保养项目产生影响。

其次，在一些基础项目上，如发动机机油、机滤、空滤等更换周期通常在5000公里左右，而火花塞约为2万公里；制动液、转向助力油一般在两年到三年进行一次更换。因此，在超过保养1万公里之后，对于这些基础项目，需要根据实际情况进行更换。

再次，低温发动机润滑油和变速器油等保养项目则需要根据环境温度和车辆使用年限进行具体分析。例如，在高温潮湿的环境下，参考保养周期可适当缩短，而在干燥冷冻的环境中，保养周期可适当延长。同时，如果车辆行驶时间较短，油品污染相对较小，保养周期则可适当延长。

最后，对于一些高度专业化的车辆保养项目，例如车身防腐、冷却系统、发动机舱清洗等，需要根据车辆的实际情况进行分析，并由专业技师进行维护保养。

总之，对于车辆超过保养1万公里后是否需要保养的问题，需要根据车辆的具体情况来进行分析，不能一刀切。平时，汽车的保养是每个车主必备的技能之一，无论是定期保养还是日常使用中的小修小补，都需要专业技师进行维护，以确保车辆的正常运转和安全性。