1如何看待汽车机油的粘度？选择发动机机油时，一个关键的主要参数是粘度标记。现在很多车友自己买机油，自然要掌握粘度标记。而且选择粘度合适的油很重要，粘度太大或太小的油都没必要用。车用机油的粘度标志分为三部分：W，W前面的数字，W后面的数字，W是Winter的缩写，W前面的数字是指超低温流动性及其适宜的最低温度值。数字越小，超低温流动性越好，冷启动特性越好，可用温度越低。W前面数字的规格分别为0、5、10、15、20，0表示最低可利用温度-35；5表示最低可用温度为-30；0可以在-25左右的自然环境下使用，等等。W后面的数字是指机油在100时的粘度，分别为20、30、40、50、60。数字越大，发动机机油的粘度越高，高温维护特性越好，密封性越强。从图中可以看出，左边数字越低，超低温流动性越好。右边数字越高，高温健身运动粘度越好。跨度越大，这种油的适用范围越强，可以在各种条件下使用。其实机油粘度没有高低之分。粘度过低会使汽车发动机得不到合理的润滑，粘度过高会造成发动机积碳等问题。最好按照厂家的指导。比如大部分日韩车都强烈推荐低粘度高流动性的机油，这是发动机结构的设计理念造成的。实际发动机机油的选择，影响因素是发动机结构的整体要素及其应用条件。下面给大家讲一个关于购油的小常识。因为很多德系车选择涡轮增压模块及其技术结构，机油粘度普遍较高。所以和日系车相反，选择的机油粘度是固定的，更高。所有正常应用都是0W40和5W30，少数自然环境强烈推荐10W40。如果机油粘度太低，汽车发动机就不能得到合理的润滑。随着技术的发展，全再生机油的成本和经营规模得到了有效控制。越来越多的人已经开始使用全生成机油，原装设备也越来越多地规定使用全生成机油。那我们来说说全生成机油。一般总的换油周期时间是7500到10000公里，或者7到12个月。以各厂商指导的更换周期时间为规范，耐用的技术标准高，价格也更贵。到了更换周期，无论先达到哪个标准，甘万都要知道，如果不马上更换，对发动机的损害是相当大的。不过换油最合适的还是看油的应用，主要包括颜色和状态。油的颜色：油的状态：一般来说，新油的状态是粘稠的，在倒油的过程中还会继续；旧机油会像水一样滴下来。这是因为机油在整个使用过程中会发生霉变，导致机油的粘度发生变化，粘度不符合要求的机油的使用不能给零部件足够的顺畅保养，导致汽车发动机的损坏加重。最后一个提示：对比机油的耐用程度，机油产品的质量被越来越多的人区分开来。在这里，我建议大家对质量有标准和尺度，选择可以信赖的线上线下店铺，或者线上奇亮店铺购买。事实上，机油本来就是一种价格完全透明、利润很低的商品。它在很多线上平台都有这么高性价比的价格。我想大家都心知肚明，但是如果性价比高的话，其实是可以做到基础应用的。没必要太担心。