1如何配合制动器和离合器不熄火？对于自动挡车型，我们不需要手动控制离合器。换挡时，车载电脑会自动完成离合配合。对于装有手动变速器的车辆，当制动减速到停止时，离合器踏板应踩到底，以防止车辆失速。对于手动挡车型，驾驶员的脚从左到右依次是离合器踏板、制动踏板和油门踏板。开车时，一定要左脚控制离合踏板，右脚控制刹车和油门踏板，防止出现安全隐患。当用手动变速器起动车辆时，首先将档位放在1档，然后松开手刹，慢慢抬起离合器踏板。在抬离合踏板的过程中，当感觉到车身晃动时，要慢慢踩油门加油。这时慢慢松开离合踏板，汽车就启动了。当车辆需要减速时，如果速度很快，可以直接踩刹车踏板，不用踩离合踏板。如果车的减速度比较大，或者车辆需要减速停车，应该先把离合踏板踩到底，再踩刹车，防止车辆窒息而死。手动挡车型换挡时，离合器踏板一定要踩到底，否则会加速离合器片的磨损，影响变速箱的使用寿命。2制动鼓应该多久更换一次？一般鼓式刹车可以用很长时间。建议车友每10万公里换一次。有些比较便宜的车后轮会用鼓式刹车，大部分车前轮会用盘式刹车。刹车时前轮的压力比较大，所以前轮的刹车片磨损很快。如果你的车后轮使用鼓式刹车，你只需要定期更换前刹车片。一般10万公里以内不需要更换后轮鼓式制动器。鼓式制动器制动力较强，但散热性能较差。盘式制动器散热性能好，但制动力不如鼓式制动器强。大部分汽车使用盘式制动器，一些高性能汽车也使用碳陶瓷刹车盘。这种制动盘在激烈驾驶时几乎不会出现热衰减。制动系统由制动主泵、制动从泵、真助力泵和制动盘组成。主制动缸就是我们平时能看到的制动钳。主制动泵在真正的空气增压泵上。打开引擎盖后，可以看到驾驶员一侧的挡风玻璃下有一个黑色的大圆盘，这是一个真正的空助力泵，制动总泵就固定在这个圆盘上。在真正的空助力泵前面，有一个小油壶用来储存刹车油。刹车油需要定期更换，否则会影响制动力。