1南京长江大桥在城外开车会扣分吗？南京长江大桥将对市内车牌外行驶进行扣分。从2005年底开始，南京长江大桥24小时禁止不同牌照的机动车、非机动车道和本地大货车、大客车行驶。当地的小巴和大巴都可以开。该对策的实施主要是为了减轻南京长江大桥的交通压力。不同牌照的机动车可选择走二桥或三桥绕行。外地车牌违反限行要求，在南京长江大桥上行驶，可能被处罚100元，记3分。为保证立交桥货运优先对外开放，除晚间23333.6万至次日凌晨6333.6万外，允许当地中小型货车及以下大型货车通行，但严禁重型货车通行。南京长江隧道限号标准南京长江隧道对黄色牌照货车、摩托车、电瓶车、9座及以上客车实行限号，对外地牌照汽车不限号。此外，本地蓝牌货车也有优惠行驶，早晚两个高峰期，早上7: 00-9: 00，晚上17:00-19:00，早晚两个小时。特别要注意的是，长江隧道内限速录像，限速80 km/h，超速被抓到拍照，罚100元扣3分。隧道行车应按具体道路限速标志和道路标线标示。不允许违规变道或超速行驶，要安全有序行驶。2南京长江大桥简介2020年12月29日，南京长江大桥将进入52岁生日。对于南京人来说，这座桥不仅是一座标志性建筑，更是一座屹立不倒的“神话传说”。南京长江大桥简介南京长江大桥位于南京市福州鼓楼下隘口和浦口区北桥中间。它是湘江上第一座由中国设计、制造和建造的多层铁路线和公路两用公路桥。在中国公路桥梁和世界桥梁史上具有关键的现实意义。是中国经济社会发展的关键成就，是中国桥梁建设的关键里程碑。它被称为“野心之桥”。湘江大桥是苏州的标志性建筑，也是著名的旅游景点，被列为新南京金陵四十八景之一。从1970年到1993年，它先后接待了100位多个国家和地区的总统和国家元首以及600个其他国家的代表团，到这里参观的世界各国游客也是不可胜数。南京长江大桥基本建设历时八年，总投资28758万元，使用混凝土38.41万立方米，不锈钢板6.65万吨。1960年以《吉尼斯世界纪录大全》载入“世界最大公铁两用桥”。南京长江大桥场多场大桥是华东地区重要的交通工程。顶层为四车道桥，宽15米，全长4588米，两侧有两米多宽的人行横道。下层的铁路桥长677米，宽14米。它铺的是双轨系统，几列火车可以同时开门。铁路线连接津浦铁路和沪宁铁路，使中国交通大动脉京沪线完全贯通。它是中国南北交通的枢纽和基础。桥梁基本建设史1956年，国家铁路局桥梁工程局决定进行南京长江大桥勘察设计方案。1958年8月明确宝塔面桥总平面图为拟定总平面图，根据公铁两用桥设计方案决定。1958年9月，南京长江大桥建设委员会成立，惠玉玉任主席，彭冲、陈摩尔、任副主席。1960年1月18日，郑樵九号码头钢筋笼上浮排水 当时，南京长江大桥作为新中国成立以来中国人修建的第一座大中型跨江大桥，成为连接大街小巷的唯一安全通道，全国的军警和平民都以此为荣。1969年，毛主席视察南京军区，许将军陪同参观南京长江大桥。站在桥上，问许湘江大桥能否满足战备训练的要求。老徐为自己能否顺利完成日常任务而难过：大桥建成了，中国人骄傲了，游客络绎不绝。在中国人民政治协商会议(CPPCC)的常委会上，每个人都对重型坦克运输队通过桥面有不同的建议，反对意见此起彼伏。关键是担心桥的质量和桥面的损坏。徐上将直言不讳，指示召集曾参与修建湘江大桥的桥梁专家，在极短的时间内，拿出重型坦克车队能否立足的数据资料。与权威建造专家连续讨论完毕，调回当时吨位较大、重量约为32吨的两艘反坦克进行测试，并将测得的数据信息及相关情况上报许上将。为了防止重型坦克碾压桥面，老徐建议在桥的地面上铺设三四层绣花枕垫。车队移动前自来水是湿的，同时要求重型坦克在整个桥面行驶过程中不得调整角度或调头。9月25日上午，四辆三轮摩托车开道，后面跟着两辆宣传车，四大广播全天进行宣传策划。第三辆车是许将军的指挥车，许将军手里拿着毛主席语录，向许多人挥手要小费。车队略逊一筹，缓缓驶近大桥。十一点左右，所有车队都在桥面下。据当时的新闻媒体报道，60万人亲眼目睹了这一壮观的时间界面。