自动变速箱技术的普遍应用确实给我们的驾车带来了很大的方便，尤其是对于很对女性司机朋友来说,但是相对于手动挡的直观简洁，由于自动挡技术相对复杂，各个车型设定也有不少区别，很多车主没有在用车第一天就养成良好的自动挡使用习惯，你留意过自己驾车时在起步、等红灯、停车时的操作方法吗？其实大家早已习惯的这些操作方式一直都是错误的。这些错误的操作都会导致变速箱提前老化，作为动力总成的一部分，无论是更换还是维修费用都不低。

1、自动挡启动与停车

一般情况下自动挡车只有在P挡和N挡才能启动，但有的车型只能在P挡启动，所以在启动自动挡车辆之前务必先确认是否挂在P挡。而停车时就需要等车辆完全停稳以后才能把档位挂到P挡，这样才不会损伤变速箱。

起步的正确步骤：踩刹车-点火-挂D挡（或R挡）-松手刹-松脚刹-踩油门-起步

从P档位挂到D档需要经过R挡，如果在P挡时就点火，在发动机运转中挂档经过R档会使变速箱经历一次短暂的反向冲击！

停车的正确步骤：踩刹车-拉手刹-挂P挡-熄火

停车时必须等车辆完全停稳后，才能把挡位挂到P挡，否则易伤变速箱。（当你挂入P档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合S后下次再摘档就费劲了。）

有个细节往往被人忽视，我们在倒车入库时，很多人都习惯等后轮紧贴橡胶块、甚至后轮直接压在橡胶块上将车挺好，其实这样最伤离合器，甚至可能导致你之后启动时挂不了档。

P档具有锁止功能，在车辆没完全停稳还需卸力时，你就挂上P档，松开刹车之后，如果此时车辆卸力产生移动，将会使P档直接卡死，这就是为什么那么多人在坡道停车时，挂上P档之后再也换不了档了

2、空挡滑行

很多人喜欢在高速行驶或下坡的时候把换挡杆拨到N挡滑行，觉得这样能省油，其实这是错误的，这样做对自动挡的车型损伤很大，严重的会致使液压油路润滑状况变差，最终造成变速箱损坏。

3、等红灯、临时停车

等红灯或者临时停车，是我们驾驶车辆最常遇到的情况。在等红灯时或者临时停车时，大多数人习惯性保持D档，只踩住刹车，等出发时直接松开刹车直接给油起步了。其实这样操作也是错的。

基于现在变速箱的技术，其实挂D挡、踩刹车四五分钟也不是问题。如果红灯时间较短，就无需换挡，一直踩着刹车就行。如果等红灯的时间较长，专家建议挂N挡同时拉手刹，原来有一种说法是挂P挡，但如果后方突然来个追尾，这时候变速箱就真的要遭殃了。

所以正确的做法是：停车时档位挂上N档，拉上手刹。

4、加速超车时

在我们超车的时候，大部分人习惯直接大脚油门让车辆提速，但你们不知道的是，直接大脚油门的加速效果反而会有一定延迟。

自动挡的离合器升档逻辑都是比较积极的，在平稳行驶时离合器都会维持在高档位来保证一个很好的燃油经济性，而当我们需要急加速超车时，直接加大油门只会在保持高档位时提高发动机转速，所以这时候的加速效果并不大。

所以正确的做法是：

如果你缓慢地踩油门，自动挡车辆会平稳地加速、升档。

如果你要急加速，就请用较大的力道踩油门。行车电脑识别出你想加速，就会主动降挡。你便能获得比较大的扭矩去加速。

5、坡道停车与启动

坡道上，直接挂P挡，对变速箱有冲击。正确做法是：挂N挡、手刹拉起、踩下刹车、挂到P挡。

坡道起步，以防溜车的做法：挂D挡起步、放掉手刹。

6、长时间的下坡路段行驶

正确驾驶方法：挂低速挡，利用发动机牵引力，帮你刹车。

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