标题推荐朋友买国产车,但没有故障。 如果提问者认为国产车比合资车好,或者国产车和合资车一样好,那肯定是错的。 首先澄清一下,国产车说没有比合资车更好的了,并不是说国产车不需要存在,也不是说国产车不值得...
标题推荐朋友买国产车,但没有故障。 如果提问者认为国产车比合资车好,或者国产车和合资车一样好,那肯定是错的。 首先澄清一下,国产车说没有比合资车更好的了,并不是说国产车不需要存在,也不是说国产车不值得买。 国产车更好地满足我国普通大众汽车的需求,价格比较便宜配置丰富,而且越来越结实可靠。 但是,关于这个,国产车比合资车更好。 那一定是鸵鸟的态度和阿q的精神发作。 与国产合资/欧美车的差距,主要表现在:1.直接可靠性差异明显,如发动机可靠性,国产根据GB/T 19055-2003,家用轿车只需跨越400小时耐久(交变负荷),即使合格,合资品牌的该规范也是880 2 .可靠性研究范畴差异如上,国产车发动机达到400小时交变负荷是轿车合格极限,相对于目前加工技术水平,合格极限非常宽松。 大多数整车厂参照亚投行或其他整车厂建立了自己的严格标准,但对可靠性的其他维度至今检测有限。 例如低速耐久、热磨损等。 3 .在不能生产尖端零部件的长期以来,我们听到了很多关于国产车“国产化率”的好消息。 国产化率100%不是问题。 但严峻的现实是,在轿车领域,许多零部件仍然严重依赖进口或外商主导的国内组装。 国内知名的轿车整车厂,在以下零部件中,国产产品可以说全部不能使用。 例如,ECU芯片、排温/前后氧/温度压力/差压传感器芯片,还有连接器、点火线圈二极管和胶子、催化转换器的白色载体。 4 )管理差距很大程度上依赖于系统化的制造监控体系,受国内整车厂管理和无法根除的家族、关系的影响,越是简单的零部件越容易失去监控,造成不可控的问题。 ps .根据语言习惯,“国产车”是指自主品牌车。
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