别克昂科威停车后发动机烫，咋回事儿

嘿，咱山东老少爷们儿们都来瞅瞅哈！这别克昂科威啊，停那一个小时了，这发动机咋还烫乎得慌呢，这到底是咋回事儿捏？

发动机烫的原因之一

咱先说说哈，这有可能是火花塞出毛病啦，要么老化得不行，要么就有点问题，它要是不好使了，那发动机肯定就热乎得厉害。火花塞要是坏了就得换新的哟。

发动机烫的原因之二

还有啊，那信号轮说不定也有问题，要么脏了，要么受损了，要是这样就得赶紧清理清理或者换个轴承啥的。信号轮可得好好检查检查。

启停系统的那些事儿

昂科威这启停系统啊，它工作起来可有讲究咧。启停技术对油耗有影响，堵车的时候热车着车那点油耗没啥大问题，发动机转速低着呢，比怠速省油多啦。频繁启动对发动机磨损不大，机油能起作用，没啥大影响。车载电瓶寿命也有说法，现在技术进步了，电瓶能扛得住，就是价格有点贵，还有些新技术没普及呢。

昂科威的动力表现

2.0 升涡轮增压发动机可不得了，功率和扭矩都挺厉害，整备质量那么重，动力表现还挺出色，开起来那叫一个顺溜，变速箱也知道啥时候该升降挡，跟这发动机配合得可好啦。

提车作业里的惊喜

有个伙计提了昂科威 28T 顶配旗舰型，还写了提车作业呢，说这油耗低得都超乎想象啦，开着这车既省油又有劲儿，美滋滋的。