1别克的故障灯亮是什么原因？别克的故障灯亮是因为发动机出了故障或者燃烧不良。发动机电气故障：此类故障包括一些传感器损坏，如空气流量计、节气门怠速电机、进气压力传感器、氧传感器、点火线圈、火花塞、水温传感器、曲轴位置传感器或凸轮轴位置传感器等。还包括一些控制件或执行器，如发动机电脑、点火电脑、燃油泵、凸轮轴调节电磁阀等。除了这些电气部件，这些部件之间的电线也可能导致故障。发动机：的机械故障，比如燃油品质的改变，使用一些添加剂较多的燃油，或者积碳覆盖进气道、节气门或火花塞。如果进气口的空气泄漏低于标准值，也会生成相应的故障代码。在严重的情况下，发动机故障灯将在仪器上报错。别克鼓风机怎么了？型号：2007 SAIC凯迪拉克赛维SLS。车辆识别号： LSG DE 53A 27H 。故障现象3360用户反映空开开关，出风口没有空气出来。这个问题有时候是没有的，最近比较频繁。收车后，核实用户反映的故障。如用户所描述的。在空的控制面板上调节鼓风机速度。鼓风机转速显示正常(如图1)，但出风口无风。检查鼓风机是否不旋转。图1鼓风机控制面板鼓风机故障原因3360 鼓风机损坏；鼓风机控制器损坏；HVAC(暖通空调系统)控制模块损坏；线路故障等。首先，拆下汽车右前手套箱后面的鼓风机总成。测量鼓风机电机的电阻。阻力是无限的。用手转动鼓风机，改变碳刷和转子的位置。测得电阻为1.5，正常，但有些地方电阻无穷大，说明风扇碳刷和转子换向器磨损。更换鼓风机后，鼓风机能正常转动，故障排除。用户提车后迅速返厂，鼓风机却没有再转。为什么？鼓风机控制原理3360鼓风机控制器是暖风、通风与空调系统控制模块和鼓风机之间的接口。暖风、通风与空调系统控制模块向鼓风机控制器提供一个脉宽调制(PWM)信号，以控制鼓风机转速。控制器控制风扇对空气的接地比例，改变风扇的平均工作电压，从而控制风扇转速。鼓风机被迫在车内循环。根据鼓风机的工作原理和电路图测量电路(如图2所示)。关闭点火开关，断开鼓风机控制器的插头，打开点火开关，但不要启动发动机。测量鼓风机控制器的电源(针脚2)和接地(针脚4)之间的电压为12V，这是正常的。在鼓风机电机电源(针脚2)和鼓风机电机控制电路(针脚3)之间连接一个低功率测试灯，并将鼓风机电机开关从最小速度位置调整到最大速度位置。测试灯亮起，亮度增加，说明控制部分没有问题。风扇控制器电源接地正常，控制部分正常，风扇电机也正常，说明风扇控制器损坏。更换鼓风机控制器，故障仍然存在。插上鼓风机控制器，测量控制线的比值在41%~75%，正常，频率在2kHz左右(如图3、图4)。用示波器测量控制线的波形，发现信号波形异常(如图5所示)。鼓风机控制信号线的波形最低沿应该是0，但是这辆车的波形最低沿明显高于0，说明有接地问题。测量鼓风机控制器的接地(4英尺)和车身之间的电压，表明接地线有故障。看电路图。有一个C200插头，疑似接触不良。这个插头是在右侧a柱上发现的。拔出插头后，发现接地插头确实被烧蚀了(如图6)。故障排除：修理线束的接地线后，进行故障排除。故障总结3360这辆车的故障原因是鼓风机损坏，线路接地不良，属于间歇性故障。测量电源和接地时，不要使用万用表