发动机进气压力低，咋回事儿？

咱河南话里，把“发动机”叫“机头”，“进气压力低”就是“进气压力低”。这“机头”进气压力低了，可不是啥好事儿，得赶紧看看咋回事儿。

进气压力低的原因

1. 机油泵损坏：这“机油泵”就像是“机头”的心脏，要是它坏了，“机头”就没劲儿了。连接“机油泵”到“机头”的管子要是破了或者垫片裂了，就会漏油，这可不行。得把车顶起来，沿着管子找找看，哪儿出问题了，赶紧修好换好。

2. 机油过少：这“机油”就像是“机头”的血液，要是少了，“机头”就会没劲儿。加瓶新机油进去就行了，要是渗油漏油，得先找到问题，解决了再加油。

3. 机油过脏：这“机油”用久了会脏会稠，就像鼻涕一样，“机油泵”就吸不出来、泵不出去了，“机头”压力就低了。先把“机油泵”洗了或者换了，再换瓶新机油，换完油要注意油品，按标准保养。

4. 零部件磨损超标：这“曲轴”和“大小瓦”就像是“机头”的关节，要是磨损超标了，“机头”的劲儿就小了。这得让机修师傅仔细检查，从外面看不出来。

5. 机油感应塞、压力表或电路故障：这“机油感应塞”“压力表”就像是“机头”的眼睛，要是它们出问题了，“机头”的压力就不准了。这一般是老车容易出的问题，得换了。

6. 机油中混入燃油或水分：这“燃油”和“水分”就像是“机头”的敌人，要是它们混进去了，“机头”就会没劲儿。得换机油，还要找出原因，把“燃油”和“水分”排出去。

咋解决进气压力低的问题？

1. 要是“机油泵”坏了，就得换个新的。

2. 要是“机油”少了，就加瓶新的。

3. 要是“机油”脏了，就把“机油泵”洗了或者换了，再换瓶新机油。

4. 要是“零部件磨损超标”，就得让机修师傅仔细检查。

5. 要是“机油感应塞、压力表或电路故障”，就得换了。

6. 要是“机油中混入燃油或水分”，就得换机油，找出原因，把“燃油”和“水分”排出去。