气囊爆开，电脑受损，咋回事儿？

气囊爆开，可不是闹着玩的。要是气囊爆开了，那可就得赶紧去修了。不过，气囊爆开后，电脑也可能会受到损坏，这可咋办？别急，我来给大家伙儿讲讲这个事儿。

控制单元的更换和编码

气囊爆开后，车上的控制单元 J234 通常都得换了。这是为啥呢？因为气囊爆开后，控制单元可能会受到损坏，需要更换新的控制单元。而且，更换控制单元后，还得进行编码，不然车子可能会出问题。

检修要点

气囊爆开后，检修要点可不少。首先得检查控制单元，看看有没有损坏。要是控制单元坏了，就得换个新的。其次，还得检查传感器和线路，看看有没有问题。要是传感器或线路坏了，也得修好。

自诊断测试

气囊电脑还会对控制组件中的关键部件电路进行诊断测试。要是发现问题，它就会通过 SRS 指示灯和存储器中的故障代码来显示测试结果。仪表盘上的 SRS 指示灯可以直接向驾驶员提供安全气囊系统的状态信息。

故障诊断维修案例

有个奥迪车的安全气囊电脑坏了，车主不知道该咋办。后来，他去了 4S 店，4S 店的人告诉他，得换个新的安全气囊电脑，还得编码。车主听了，觉得有点贵，就去了外面的修理厂。修理厂的人告诉他，他们可以修，而且价格比 4S 店便宜。车主听了，就把车交给了修理厂。修理厂的人修了几天后，告诉车主，电脑修好了。车主很高兴，就把车开回了家。可是，没过几天，车主发现 SRS 指示灯又亮了。车主赶紧去了修理厂，修理厂的人告诉他，电脑又坏了。车主听了，很生气，就去了 4S 店。4S 店的人告诉他，他们修的电脑是原厂的，质量有保证。外面修理厂修的电脑，质量没有保证，容易出问题。车主听了，很后悔，就去了 4S 店，换了个新的安全气囊电脑，还进行了编码。