取消高速公路省界收费站，高速收费规则有变化！

各位老少爷们，大家好啊！今天咱来聊聊取消高速公路省界收费站的那些事儿。

取消省界收费站，收费方式有啥变化？

取消省界收费站后，高速公路通行费收费方式发生了变化。ETC 车辆继续使用 ETC 专用通道，在入口和出口收费站实现不停车快捷收费。人工交费车辆在入口收费站领取带有路径记录功能的 CPC 通行卡，在出口收费站交回，并一次性交纳全程通行费。

通行费金额咋计算？

车辆通行高速公路的应交通行费费额，是根据不同车辆对应的收费标准，乘以其实际行驶里程计算得出的。符合相关减免优惠政策的车辆，收费时将扣除相应的优惠金额。

ETC 门架系统咋计费？

车辆通过单个 ETC 门架的收费金额，按其所辖里程和收费标准计算，并按照“四舍五入”规则取整到“分”。车辆结束高速公路行驶后，将途经 ETC 门架计算的费额相加，就是应交的通行费金额。

精确计费，公平交费！

取消高速公路省界收费站后，ETC 车辆和人工交费车辆统一按照实际行驶路径实行精确计费。其中，ETC 车辆按途经 ETC 门架的应收金额以及相关优惠政策实施收费，交易金额按照“四舍五入”规则取整到“分”。MTC 车辆根据途径 ETC 门架的应收金额之和以及相关优惠政策实施收费，在出口混合车道或人工收费车道人工交费时，交易金额按照“四舍五入”规则取整到“元”。

客车应交通行费增加了？

正常情况下不会。由于客车通行费收费标准没有发生变化，理论上应交通行费也不会发生变化。而且，在这次改革中，将车长小于 6 米的 8 座和 9 座小型客车的车辆通行费车型分类，统一由二类调整为一类，其应交的通行费将出现较大幅度的下降。但由于新的计费系统是以车辆通行的实际路径进行计费，与原来的按照最短路径收费相比，少部分车辆的应交通行费额可能会出现一些变化，也符合依法公平交费的原则。

货车应交通行费咋变化？

货车应交通行费的变化主要体现在计费方式的改变上。取消省界收费站后，货车按照车型和实际行驶路径计费，避免了原来按照最短路径计费可能导致的不公平情况。同时，收费额取整规则也由原来的取整到“0 元、5 元”调整为 ETC 车辆取整到“分”、人工收费车辆取整到“元”，相应费额也会“有升有降”。

为啥要调整计费方式？

调整计费方式的主要目的是为了实现精确计费，提高收费的准确性和公平性。按照实际行驶路径计费，可以更好地反映车辆的实际使用情况，避免了原来按照最短路径计费可能导致的多收费或少收费的情况。同时，ETC 车辆取整到“分”、人工收费车辆取整到“元”的调整，也更加符合实际收费情况，避免了因取整规则导致的收费误差。

调整计费方式后，车辆通行费会增加还是减少？

这要看具体情况。对于大多数车辆来说，由于计费方式更加精确，可能会出现少收费的情况。但对于一些行驶路径较长或经过多个收费站点的车辆，可能会出现多收费的情况。不过，总体来说，调整计费方式后，车辆通行费的变化是比较小的，而且更加公平合理。

咋办理集装箱运输车辆专用 ETC 车载装置？

集装箱运输车辆可以通过互联网平台、银行网点、ETC 服务网点等渠道办理专用 ETC 车载装置。办理时需要提供车辆行驶证、经办人身份证等相关信息。办理完成后，将专用 ETC 车载装置安装在车辆上，并在高速公路入口和出口收费站使用，即可享受车辆通行费优惠。

减免车辆通行费政策有变化吗？

减免车辆通行费政策没有变化。符合相关减免优惠政策的车辆，仍然可以享受车辆通行费的减免优惠。例如，鲜活农产品运输车辆、重大节假日小型客车免费通行等政策仍然有效。

总的来说，取消高速公路省界收费站后，车辆通行费的收费方式和计费规则发生了一些变化，但总体来说，更加精确和公平合理。同时，相关部门也采取了一系列措施，保障车辆通行费的正常收取和减免优惠政策的落实。大家在出行时，注意按照新的收费方式和计费规则缴纳车辆通行费，避免不必要的麻烦。