柴油机熄火的原因，柴油机熄火的原因分析

柴油机在工作中突然熄火，这可让不少司机朋友头疼。今天，咱就来聊聊柴油机熄火的那些事儿。

故障现象

某批次高压共轨柴油机工作时偶尔出现自动熄火故障，熄火间隔时长、时短，没有规律，对柴油机进行重新泵油后又能正常启动运行。

原因分析

根据故障现象，分析认为造成柴油机熄火的原因可能有以下 4 种：

1. 燃油箱内缺油或燃油中有杂质；

2. 电控系统有故障，线路或接线插件接触不良；

3. 喷油泵有质量问题，出现间断性供油不足；

4. 燃油系统进入空气，造成喷油泵吸空，导致熄火。

故障排查

检查该柴油机线路及控制器正常，将输油泵、喷油器送原厂检测后确认无质量问题，由此判断故障在油路、预滤器或精滤器处。将燃油箱至预滤器、预滤器至低压泵、低压泵至精滤器、精滤器至喷油泵的输油管均换成透明胶管，重新按照规定力矩紧固油管头接螺栓，柴油箱内重新加入清洁的柴油对油路进行排空，运行一段时间后还是出现熄火问题。察看透明胶管，发现管内有一段很长的空气柱，这说明引起整车熄火的原因是燃油管路中进入了空气，造成喷油泵出现吸空。为解决燃油管路吸入空气问题，我们联合柴油机供应商对燃油系统、柴油滤清器等零件进行了系统分析和台架验证，找到了影响柴油机运行时自动熄火的故障源。

改进措施

1. 更换滤芯滤纸：在定压值

0.2kPa 下测得原滤芯滤纸的透气度为 15L/m2.s，为提高透气度，对柴油滤芯的滤纸进行升级，选取透气度为

27.2L/m2.s 的滤纸制成

2. 取消透明杯：在保持该柴油机燃油供给系统过滤功能不变的前提下，取消透明水杯，换成一体成型预滤器滤罐，用户通过水位报警器确定是否需要放水。

改进效果

改进后，柴油机在各种工况下的运行均正常，未出现自动熄火故障，用户满意度得到了很大提高。