宝马后轮内侧吃胎的原因

嘿，大家好啊！今天咱来聊聊宝马后轮内侧吃胎的原因。你有没有遇到过这种情况呢？就是你的宝马后轮内侧磨损得比较厉害，看起来就像是被什么小妖精啃了一口一样。别担心，我来给大家讲讲这是咋回事儿。

轮胎气压不足或超载

首先，轮胎气压不足或超载可能是导致后轮内侧吃胎的原因之一。你想想啊，轮胎气压不足，就像是没吃饱饭一样，没力气干活，就容易磨损得厉害。超载就更不用说了，本来轮胎就已经很辛苦了，你还要给它加那么多重量，它能吃得消吗？所以啊，要注意保持轮胎的正常气压，别超载哦！

胎冠中央吃胎

还有一种情况，就是胎冠中央吃胎。这可能是因为轮胎气压过大了。就像人一样，吃得太饱也会不舒服的。所以啊，要注意检查轮胎气压，别让它太“胖”了。

轮胎外侧吃胎

轮胎外侧吃胎呢，可能是因为前束或外倾角过大、转向节臂弯曲等原因。这就像是人的腿有点瘸了，走路就容易歪歪扭扭的，轮胎也一样。所以啊，要定期检查轮胎的定位参数，确保它们正常工作。

前轮内侧吃胎自己调整

如果你发现前轮内侧吃胎了，别着急，你可以自己调整一下。首先，你可以检查并调整轮毂轴承，通过调整轴承的松紧来调整外倾角。对于独立悬架的前轮定位，轮胎外倾角可以通过加在上臂轴与固定架之间的调整垫片来调整。当然，如果你对汽车构造比较熟悉，也可以自己调整前束值。具体方法是：将前轮架起至刚离开地面，在两个前轮前面的胎面中心做上记号，然后将两个标记转到前轮的前面，用肉眼观察记号所在位置和车轮中心所在处于水平面上，保持住两轮，开始测量两轮记号长度。最后，通过改变横拉杆的长度来调整前轮前束值。根据汽车生产厂家规定的前轮前束值，使两轮前后距离差符合规定的前束值。一般前束值在 0～8mm 之间为正常。