汽车跑偏的八大原因，你知道几个？

咱河南话里有个词儿，叫“邪乎”，意思是很奇怪、很离谱。汽车跑偏就是这么个“邪乎”事儿，你好好开着车，它自己就跑偏了，你说吓人不吓人？今儿个，我就给大家伙儿讲讲汽车跑偏的八大原因，让你也当个懂行的司机。

设计制造原因

有些车型出厂时就会跑偏，这是因为设计制造的原因。还有些车型底盘的转向系统与制动系统、悬架系统等配合不好，会在制动或者加减速时自动跑偏，这就是所谓的“胎里带来的故障”，基本上是无法处理的。比如说悬架的导向杆和转向系拉杆之间的运动干涉，会导致汽车在制动时由于悬架的变形而牵扯转向拉杆移动，从而导致汽车跑偏。这个现象在一些前桥是整体桥式的卡车上表现比较明显，比如以前的东风汽车。前轮驱动的车辆在急加速时都会有向右跑偏的趋势，这是前驱车两侧半轴不等长而造成的一种叫做“扭矩转向”的现象，这是前驱车的固有特性，不是故障。一般马力越大的前驱车这种扭力转向现象越明显，而在小排量的车型上表现不明显。

轮胎故障

轮胎也是导致汽车跑偏的一个重要原因。比如说同轴两侧轮胎气压不相同，汽车会向亏气轮胎的一侧跑偏；同轴两侧的轮胎规格不同，轮胎的直径不同，导致车轮在同转速下行驶的距离不同，汽车会向轮胎直径较小一侧跑偏，这种现象在汽车更换非全尺寸备胎后有可能发生；同轴上两侧的轮胎花纹不一样，导致轮胎与地面之间的附着力不一致，也会引起跑偏；还有就是有些车型上使用了单导向轮胎或非对称花纹轮胎，这种轮胎如果没有按照规定的方向安装，汽车在行驶中也会出现跑偏。

转向系统故障

转向系统有故障，汽车必然就会发生跑偏的现象。比如说转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套等部位间隙过大，转向机齿轮齿条间隙过大，造成整个转向系统松旷，从而导致汽车跑偏；使用液压助力转向系统的车型，如果转向机内部密封件老化泄漏，或者某些阀件卡滞等，也会造成汽车向左或向右跑偏。

其他原因

除了以上几个原因，还有一些其他原因也可能导致汽车跑偏。比如说前束值、倾角值没有在标准值的范围内、轮胎没有动平衡、上下悬挂胶套松动、方向拉杆球头的松动、车辆底盘过软和轮胎胎压不足等原因造成。所以，当你的汽车出现跑偏的情况时，你可以先检查一下轮胎和转向系统，如果这两个地方没有问题，你再去检查其他的地方。