昂克赛拉自动档的那些符号奥秘

嘿，咱河北老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这昂克赛拉自动档上那些符号是啥意思。咱都知道，这汽车上的玩意儿，看着不起眼，可门道儿不少咧。

自动档的基本档位

咱先说说这自动档最常见的几个档位哈。“P”档，这玩意儿就跟咱家里的大锁头似的，车停下来就得挂这个档，要不车可就乱跑咧。“R”档，那是倒车档，想倒车的时候就得把档把儿推到这儿。“N”档呢，相当于空挡，短时间停车的时候用它。“D”档，那可是前进档，车跑起来就靠它咧。

特殊的档位：M 档和 S 档

还有两个比较特别的档，一个是M”档，这玩意儿叫手动模式。咱开车的时候要是觉得自动档不够带劲儿，或者想自己掌控换挡时机，就可以用这个档。S”档呢，是运动模式，挂上它车就跟打了鸡血似的，嗷嗷跑，超车啥的可好使咧。

换挡操作技巧

咱再说说这换挡的操作技巧哈。换挡拨片知道不？咱昂克赛拉上也有咧。刹车先踩死，然后把档把往右边推，左边的拨片是减档，右边的拨片是加档。这样就能灵活地控制车速和扭矩咧。上坡的时候要是觉得动力不够，就用“D-”档减档，让车有更大的劲儿爬坡。下坡的时候要是车溜得太快，就用“D ”档升档，别让刹车片老磨损。

不同路况的档位选择

在不同的路况下，咱也得选合适的档位。上坡的时候，得用“D-”档减档，增加动力，不然车可上不去咧。下坡的时候，用“D ”档升档，保护刹车片。要是遇到特别陡的坡，就得用2 档或者1 档咧。反正咱得根据路况灵活换挡，别瞎整，不然车可受不了咧。