比亚迪宋 PLUS DM-i 旗舰设置秘籍大揭秘嘿,咱湖北的朋友们!今儿个咱就来唠唠比亚迪宋 PLUS DM-i 这厉害家伙的旗舰设置技巧。比亚迪宋 PLUS DM-i那可是备受咱湖北老乡们青睐的哟,...
比亚迪宋 PLUS DM-i 旗舰设置秘籍大揭秘
嘿,咱湖北的朋友们!今儿个咱就来唠唠比亚迪宋 PLUS DM-i 这厉害家伙的旗舰设置技巧。比亚迪宋 PLUS DM-i那可是备受咱湖北老乡们青睐的哟,好多人都订了它呢。
高速模式下的最优设置
要是在高速上跑,那可得用运动模式加 HEV 模式,再把强制保电设置在 40%以上,这样跑起来那动力杠杠的,超车轻松得很,而且还特别省油呢,比啥 ECO 模式强多啦。
普通路况的合适设置
普通模式加 HEV 模式,再配上智能保电,不管是 120 公里限速的高速,还是市区通畅路况,都妥妥的,电池量能保持在合适范围,既省油又省心。
SOC 值和模式的巧妙搭配
咱得记住哈,SOC 值在智能保电下可不生效,所以得提前把它设置到想要保电的区间,推荐在 30%到 70%之间就行。而且这 ECO、普通、运动模式可跟咱传统油车的不一样,合理选模式能更省油呢。
其他实用设置不能少
像充电口电锁防盗功能得打开,防止充电枪被人拔走;舒适停车功能得打开,能让急刹车时惯性没那么大,女生们可得注意啦;驻车自动内循环和自动净化也得打开,等红绿灯时能免受尾气困扰;引擎音模拟器关了,不然会发出奇怪的声音;远程位置也得打开,能方便地在手机上找到咱的爱车。
车内按键功能全解析
咱再来瞅瞅那车内的按键功能,像打开车辆设置里的能量显示方式,调成里程方式和动态模式,能更真实地显示续航里程;还有那些按键,都是很实用的,咱得慢慢摸索清楚咋用。
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