标题：宝马 E90 发电机故障大揭秘

小标题：故障症状初现

嘿，咱青海的伙计们！咱今儿个来说说那宝马 E90 车的发电机故障。这毛病一出现，那仪表上的充电指示灯就亮起来啦，怠速的时候一进档，发动机那噪音就老大啦！

小标题：故障确认

咋确认这发电机出故障了呢？发动机一启动，用万用表量量发电机和地之间的电压，只有 12V，都快跟蓄电池电压差不多啦，那就妥妥地能确定发电机不发电咯；怠速的时候，把档位移到 R 档或者 D 档，发动机噪音立马就变大，用听诊器一检查，噪音就来自发电机前面，空挡后噪音又正常啦。

小标题：工作原理

咱青海话说，这发电机和那啥 DME 呀，用 BSD 数据线来传信号呢，DME 根据发动机负荷、IBS 信号啥的来控制发电机输出。DME 还能通过 BSD 对发电机诊断，把故障都存起来，同时还通过 CAN 总线控制组合仪表上的充电指示灯亮灭。要是发电机有机械故障，像轴承卡死转不动啦，皮带断啦啥的；电气故障，像调节器坏啦、碳刷磨损过度啦、转子滑环磨损啦、转子或者定子线圈短路断路啦、二极管坏啦啥的；还有通信失灵，BSD 导线损坏（要是发电机 BSD 导线短路，发电机还能以 14V 的恒定电压输出），DME 就通过 CAN 总线把充电指示灯点亮咯。

小标题：故障分析与检查

根据发电机工作原理，再结合 ISID 的诊断检测计划，再瞅瞅实际测量值（发动机运行的时候，万用表量只有 12V，正常应该是 14V 左右），那就可以判断不发电的原因肯定在发电机本身出毛病啦。一解体发电机，嘿，发现碳刷和滑环都磨损得超极限啦，就像下面这样：

拆检发电机的时候，还发现那发电机皮带轮不能单向旋转，噪音就是这么来的。碳刷和滑环都磨损得没法换啦，所以就得换发动机总成咯。咱青海话说，这宝马发电机皮带轮用的是超越离合器，它有好多厉害的特点呢：一是有单向传动能力，启动瞬间不管咋弹跳逆转都不产生传动力；二是逆向旋差不产生逆电流，能保护车用；三是大大降低运转时皮带的偏摆度；四是降低运转时皮带的张力震动和噪音；五是能提升发电机系统和皮带的使用寿命；六是满足运转时的惯性定律，能提升空转时的转速；七是降低对引擎的反作用力，让引擎运转更顺畅，还能减少油料耗损。在汽车行驶过程中，要是发动机突然加速或者减速，比如说发动机从高速转到低速，传统的皮带轮一般就跟着皮带一起降低速度。可这超越皮带轮有单向离合器的作用，皮带轮外圈同步往低速走，而内圈的转速（也就是发电机转子转速）还靠着惯性继续高速运转，比外圈速度还高呢。这时候内圈和外圈的转速就有差量，皮带轮就处在超越状态啦。当: