买东西的时候大家都喜欢“货比三家”买最好的。不过在看车买车时，很多人都有先入为主的观念，只认识一个品牌一款车型，而对其他品牌和车型少有了解。这样就容易错过很多品质出众，性能卓越的座驾。建议大家选车买车也要花点时间和耐心“货比三家”，多看几个品牌，多看几款车型。爱车是长期陪伴自己和家人出行的伙伴，聪明的消费者买车时，在品牌之外，还会重点关注产品的真实价值和体验，这样才能买到称心如意的座驾。
为了让车友们在抛开品牌和先入为主观念的干扰下，去真实感受一款车型的品质和工艺，体验其乘坐感受和用户价值。我们组织了一场“中级豪华SUV全民大盲测”体验活动。邀请车友们在完全不知道车型的前提下，盲测3款中级豪华SUV的做工、用料、空间等综合表现，最后给出客观、公正的评价。
这个体验活动吸引了众多车友参与，他们也有惊喜的发现。话不多说，我们来看一下这个火爆的全民盲测体验！
先说一下体验流程、以确保公平公正
1、首先，依次标定为ABC的3台车都用黑布遮住车头、车尾和轮毂，方向盘上的标识也是盖住的，保证所有人都看不出来具体车型；
2、为了保证客观和真实性，所有体验者需留下自己的信息；
3、为了确保绝对不会因看到车辆而干扰判断和评价，车友们还要戴上眼罩；
4、进入盲测区后，工作人员会贴身呵护并引导他们轮流体验三台车，而体验顺序也是抽签随机得到的；
5、进入车内后，工作人员会引导车友们仔细体验每一台车的内饰用料和做工细节，座椅乘坐感和舒适性、音响的质感，空间感受等；
6、除了眼睛蒙住的，车友们可以用各种方式去体验：
大家可以用手摸，用手按，用手臂去接触；
用鼻子闻，用耳朵听，用背部贴靠，身子乘坐、躺下；
当然也可以用手去操作功能按键等。力求深度体验每一个细节，得到最准确真实的感受；
7、每个车友的盲测体验时长都要20-30分钟，足够细致认真。完成体验后，车友要把刚刚对三部盲测车的感受及评价写在标有A、B、C车卡片上。直到结束时车友才知道里面三台车型：国产宝马X3、国产讴歌RDX、国产沃尔沃XC60，并尝试猜测ABC三车对应的车型。
为了让车友们更好地参与盲测体验，我们邀请了资深汽车媒体人、车评人和音响达人，现场普及汽车知识，并教大家如何去体验汽车的内饰、座椅、音响等。
我们汇总了几百位车友的体验评价卡，得到了他们对于宝马X3、讴歌RDX、沃尔沃XC60三款中级豪华SUV的内饰质感、座椅舒适度、音响系统，客观、公正的评价。在这里为大家解读一下，相信对你选车买车大有帮助！
Round1：座椅舒适度
在座椅舒适度方面，讴歌RDX取得绝对的好评。如果你了解这款车的座椅，就不会感到意外。讴歌RDX的座椅来自北美、日本、中国团队的密切合作，花费5年时间完成开发，安全性和舒适性出众。座椅集成9个进口稀土电机，提供16向电动调节，这让每一个车主都能找到最舒适的坐姿。同时配合座椅加热，座椅通风、座椅记忆等人性化功能，让你时刻享受“私人订制”般豪华座椅舒适感受。
至于座椅如肌肤般细腻柔和的触感，这个源于其采用的Milano北美进口的优质全粒面头层真皮，天然环保的牛皮无毒无害，手感柔和舒服。其采用环保水性制剂鞣制，安全无毒，相对于很多溶剂型的涂饰有很大的环保优势。据说座椅的造价就占了整个车价的10%，这个你不得不服了。
当然宝马X3和沃尔沃XC60的座椅同样出色。国产宝马X3改良设计的运动座椅更加宽大，同时具备主动通风功能，配备肩部支撑与侧腰部座椅调节功能。填充饱满的座椅，包裹感和支撑性良好。
相比起来，沃尔沃XC60座椅在造型上很有设计感。据介绍沃尔沃全新XC60座椅是经骨科医生参与设计，更符合人体工程学设计，乘坐质感出色。面料也是采用天然真皮制作，手感出色；同时拥有电动调节、记忆、腰靠、坐垫长度调节、加热等全面功能。不过有车友反馈座椅有点短有点窄，头枕不能调节不友好，这些点还是比较明显的。
Round2：音响系统
一套出色的音响系统对豪华车来说必不可少，这能为你和家人带来舒适愉悦的出行体验。在盲测体验中，车友对三款豪华SUV的音响系统都给以了很高的评价。相较之下，讴歌RDX能实现前/后排优先度调节这给车友带了非常大的惊喜。
宝马X3搭载的Harman/Kardon音响系统以其600W功率的16扬声器阵列展现了优良的车内音乐体验，其采用7高音+7中音+2低音的扬声器阵列配合哈曼独家Logic7环绕声技术，为驾乘者带来沉浸式感官体验。
沃尔沃XC60则采用最新的Bowers & Wilkins（宝华韦健）音响系统，搭载15扬声器，整套音响最大输出功率达到了1100W，并以鹦鹉螺技术最大程度实现了音色的高保真。再辅以精心调校的声场，让听众感受卓越的清晰度和真实感。
讴歌RDX的音响系统更加惊艳，来自世界音乐殿堂级的调音大师Elliot Scheiner最新打造的ELS STUDIO 3D高级音响系统，最大功率710W，共16个扬声器，其中有4个Highline™ 超薄车顶扬声器，提供全方位由上及下的沉浸式的华丽音质体验，极具临场感。同时配备MULTI-ZONE AUDIO系统，用户可以选择驾驶员、前/后排的优先度。在现场盲测过程中，它的分区效果非常明显，给很多车友带来惊喜。
这个功能非常实用，举个常见的例子：比如开车听着音乐或者广播，后排的亲友想休息或认真谈话的时候，把它调为前排优先，那么后排的声音将非常弱，乘员休息或谈话都不受影响；当后排乘员想享受高级音响系统带来的愉悦体验，而驾驶员想集中注意力专注开车时，把它调为后排优先，前排人员则不会受影响。这样人性化的功能，给车内每一个成员都带来轻松愉快的出行体验。
Round3：内饰质感
宝马X3采用宝马家族式的内饰布局和设计风格，给人沉稳务实的感觉。在用料和感官体验上力求豪华上档次，不过以运动和性能见长的宝马在内饰质感上谈不上优势，比如车友反映的扶手箱支撑短，缺乏档次感、很多局部的用料还是硬质塑料等。
沃尔沃XC60的内饰设计则沿用了北欧居家的素雅简约，没有过多的修饰，一切那么自然协调。大面积使用的真皮材料和皮革同样柔软舒服。不得不提的是沃尔沃XC60的内饰用料很多是可降解的环保材料，比如座椅里边的填充物采用的大豆纤维和亚麻纤维，车内异味几乎没有，非常环保健康。当然也有车友反映中央扶手区的质感一般，工艺不够细腻的问题。
讴歌RDX的内饰同样运用了大面积的软质材料，柔软舒适的触感是确保了豪华感质感。按键和旋钮的阻尼感也非常有档次。设计感十足的中控台和逻辑清晰的按键布局则富有科技气息。车友点赞比较多的是可前后调节的中央扶手支撑很人性化，不管你的身材体格如何都能找到很好的手肘支撑。相比起很多固定的中央扶手支撑让一些身材偏瘦小的车主够不着，感觉非常别扭，讴歌RDX人性化太多了。大家对讴歌RDX在内饰设计上用的功夫都是比较认可的。
在盲测体验中，后排乘坐感受也是重头戏。毕竟一款出色的豪华车型，要兼顾的所有乘员的感受。从车友的体验反馈来看，沃尔沃XC60的后排座椅在3台SUV中感受最一般，主要因为座椅垂直角度太垂直，坐姿不舒服，坐垫也有点短和窄；宝马X3稍好，座椅的舒适度和坐姿感受和前排差别不大；讴歌RDX的后排乘坐感最为舒服，这主要得益于更长更宽的座椅设计和手感更好的真皮面料，背部支撑的身体贴合感也更舒服。
讴歌RDX的后排乘坐体验最出色，还有另一个重要原因：在这3台豪华SUV中，讴歌RDX的后排地板最为平整的，即使这是一台四驱版车型，它的地板同样是平整的。而沃尔沃XC60和宝马X3的后排中间地板上有高高的凸起。这一方面会让坐在中间的人乘坐不舒服，脚往两边放容易累，脚放凸起的地台上坐姿很别扭，长途乘坐特别难受；另一方面坐在左右两边的乘员腿也不好自由舒展，而且在车内移动也不方便。所以，在后排乘坐体验上，讴歌RDX也拥有绝对的优势。
从这次“中级豪华SUV全民大盲测”结果来看，撇开品牌和先入为主的因素，车友们对这3款中级豪华SUV有了更为客观、公正的认知和评价。对沃尔沃XC60的简约，宝马X3的务实，讴歌RDX的匠心也是深入体会。其实，用户的所有感官体验背后就是车型的品质和用户价值。在盲测体验中，很多车友也是第一次感受到了讴歌RDX在品质和产品力上的诚意和用心，这就是他们的惊喜发现。
所以，在选车买车的时候，大家还是尽量避免先入为主，买车前多去看看车，体验一下，试驾一下，货比三家总没错。别人的意见可以参考，但不能人云亦云，你要根据自己的真实购车需求亲自去实车体验，这样你能买到最适合自己的座驾，享受美好的汽车生活。
