自动变速器时滞试验，你知道多少？

各位老司机们，今天我们来聊聊汽车的自动变速器时滞试验。这个试验听起来有点玄乎，但其实很简单，就是测试自动变速器从一个档位换到另一个档位的时间延迟。

时滞试验的目的

这个试验的目的是啥呢？主要是检查自动变速器的油压、离合器和制动器的工作情况，看它们是否正常。要是油压不够、离合器磨损严重或者制动器工作不良，都会导致时滞时间变长。

时滞试验怎么做？

做这个试验也不难，首先要让汽车跑起来，让发动机和自动变速器都达到正常工作温度。然后把车停在平地上，拉紧手刹。接下来要检查发动机怠速，如果不正常，就得调整一下。

再把自动变速器的换档操纵手柄从空档(N)位置拨到前进档(D)位置，用秒表测量从拨动换档操纵手柄开始到感觉到汽车振动为止所需的时间，这就是 N→D 迟滞时间。

做完 N→D 迟滞时间后，把换档操纵手柄拨到空档(N)位置，让发动机怠速运转 1 分钟，再重复做一次同样的试验。最后做 3 次试验，取平均值。

按照同样的方法，把换档操纵手柄由空档(N)位置拨至倒档(R)位置，测量 N→R 迟滞时间。

时滞试验结果分析

1.0 秒到

1.2 秒之间，N→R 迟滞时间在

1.2 秒到

1.5 秒之间。要是 N→D 迟滞时间过长，可能是主油路油压过低、离合器磨损严重或者单向超越离合器工作不良；要是 N→R 迟滞时间过长，可能是倒档主油路油压过低、离合器或制动器磨损严重或者工作不良。

所以，老司机们要是发现自己的车时滞时间过长，就得赶紧去检查一下，不然可能会影响行车安全哦！