汽车保养有两种。第一个是基础保养，换机油和滤清器，全车检查。第二个是深化保养，根据整车检测到的故障，更换损坏的零部件。1.基本保养基本保养是最基本的保养，周期根据用的油来定。矿物油6个月保养一次，半合成机油7500公里，12个月合成机油10000公里。一般4S店铺会提前1~2个月打电话提醒或请业主打理。别理他们，按照用什么油的保养周期来。4S店铺提前打电话，缩短保养里程，提高进店率。除了更换机油和机滤，整车检查对于基础保养也是非常重要的。整车检查相当于体检。只有检查维修技师，才能知道哪里有问题需要维修。要维修的部分属于深化维修，也是维修中水最深的地方。2.4S店铺的深化维护是通过深化维护来赚钱的地方，这就是为什么我们会有这种错觉。“车明明开的好好的，一检查就这么多问题”。其实有些“问题”并不是我们车的问题，而是4S店为了提高产值，让我们过度保养而制造的“问题”。服务顾问会有各种各样的理由，比如车的动力不好，积碳太多，某地异响等等。积碳清理其实很鸡肋，就像人吃保健品一样。可以说有用也可以说没用。反正不会损伤车，洗一次利润高。为什么不让主人洗呢？如何判断是否清理积碳？如果要清理节气门上的积碳，可以请技术人员拆开进气歧管和节气门体的连接，看看节气门上是否有积碳。如果我们想清理气缸内的积碳，可以请技师用内窥镜看看气缸内是否有积碳。如果要清理喷嘴内的积碳，可以感受一下当前的动力是否比以前弱了。如果很弱，可能是喷嘴被口香糖堵住了。高级维护除了清洁用品，4S商场可能还会让我们进行高级维护。例如，上次保养后才进行的制动器保养这次需要进行。比如火花塞保养手册规定每4万公里更换一次火花塞，但服务顾问却以火花塞间隙过大为借口，要求3万公里更换。提前保养不合理。做深度保养的时候，可以看一下保养手册对应的公里内要做的保养项目。在保养手册的基础上，我们可以根据自己的实际用车经验和整车检查的结果来选择需要保养的部位。最好请维修技师确认全车发现的问题。你可以请技术人员告诉我们这个组件为什么会有问题，如何解决。不要不好意思，报任何项目都不要直接让服务顾问做。这样会造成维护不清。