马自达5故障码1886,马自达5故障码p2177_汽车故障

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马自达5故障码1886,马自达5故障码p2177

<检索信息>文章标题:彻底解决P2177故障码，加速无力、加油不畅也是它的问题

P2177-FF 关闭怠速时系统浓度太低，马自达5。解决方法 ...

【图】马自达5故障码P2177_马自达5论坛_汽车之家论坛

马自达5报c1278-ff故障码解决方法 - 抖音

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AI文稿今天分享一个马自达五的一个故障案例分享视频，有点长，需要学东西的可以耐心观看哦。他这车是爆了一个故障代码，之前前前后后也销过码，他开开也是一样爆出来之前也有检查过，是爆一个怠速过期，也给他换了一个流量记，还有一个贪官电磁阀也给他试过，还是不行。给你们看一下这个数字流，主要看他长短期的数字流，他出一个证数，说明他是一种存在漏气的空气流量计，他也是比较偏低一点三左右。现在我们退出来读一下故障码，给你们看一下是报什么故障码，施暴了一个 p 二幺八七的一个怠速系统过期。像这种喷油器的故障我之前也有讲解过，主要检查近期有没有漏气，还有空流的数据正不正常。另外那个喷油嘴也要检查，因为这个时候之前我们也用烟雾仪检测过了，他那个没有漏气。现在我们的话先从简单的右手先看一下那喷油嘴胶圈有没有存在漏气情况。这个也很简单，找瓶化油器直接喷在那个喷油嘴上面，你喷的过程中你会发现他那个短期修正他的数据立马降下来了，继续喷他几个喷油嘴，你会发现他那个短期修正的数据他会不断的在变化，空气流量计的数据也在升高了，现在基本上判断他这个喷油嘴胶圈是漏气了，车主也反馈他这车有时候会发抖一下，现在通过这个方法基本能锁定这个问题。如果你们的车也出现这个代码，你们又没有专业的修理设备，可以通过这个方法来检查一下。现在我们把这个喷油嘴拆出来，他一个喷油嘴有两个胶圈，四个，一共就八个胶圈，拆开后发现很明显看到胶圈已经老化硬化了，所以导致它密封性不好，导致漏气情况。更换这个胶圈之前，我们首先拿个布把里面那个口弄干净一点，四个口都要搞一下哦，不要偷懒，这东西现在喷油嘴那个胶圈已经分离开了，可以很明显看到黑色那个胶圈拆出来已经很硬了，我们撬开它已经断开了，所以有时候一些小配件都能决定你一个车的问题。他新的胶圈他比较有弹性，比较柔软，这样的话就密封性好一点。蓝色的胶圈是压那个有轨的，虽然他有弹性，但是他已经老化了，一起把它更换掉。胶圈我们已经把它全部安装上去了，喷油嘴那里我们喷点润滑剂，这样方便安装。现在我们把它安装上去，再涂一下数据流看一下，已经全部安装好，回去给你们看一下现在的数据流是什么样的。长期短期的数据流已经很明显发生变化了，一个保持在一个正负三期内，空气流量计的数据从一点三也升到了一点九二点零左右，这个数据还是比较偏低的，他应该是气管里面有问题了，我们再来喷洒一下行驶剂，看:

东北话风格详解马自达5故障码1886与P2177

马自达5故障码1886与P2177，咱咋整？

大伙儿，都知道咱东北话接地气，今天咱就聊聊马自达5的两个故障码，1886和P2177，咋整？这俩故障码可不简单，涉及到咱们爱车的加速和加油问题，得好好琢磨琢磨。

故障码1886与P2177的“故事”

1. 故障码1886，这事儿挺复杂的，可能是发动机管理系统出了点小状况，比如某个传感器失灵了，或者是电路有点小毛病。得仔细检查检查，看看是哪个零件闹的别扭。

2. 故障码P2177，这码子意味着关闭怠速时系统浓度太低，咱得看看是不是空气流量计出了问题，或者是燃油系统有点小故障。得细心排查，别让这些小问题影响咱爱车的性能。

解决方法，咱得动手

1. 检查空气流量计：首先，咱得检查检查空气流量计，看看是不是有点脏了或者老化了。这玩意儿可是控制进气量的关键，得保持清洁。

2. 更换关键部件：如果发现是空气流量计的问题，那就得考虑更换了。除了空气流量计，还得检查燃油泵、喷油嘴这些关键部件，确保它们都正常运作。

3. 清理与维护：定期清理空气滤清器，检查燃油系统是否有泄漏，这些都是预防故障的好办法。别忘了，定期保养，让爱车保持最佳状态。

动手实践，解决问题

动手实践是解决问题的关键！比如，遇到故障码P2177，咱可以先检查一下空气流量计是否干净，然后尝试更换新的胶圈，这是解决漏气问题的常见方法。记得，清理和更换过程中，要小心操作，避免损坏其他部件。