高低功率发动机与普通发动机相比，ecu调节程序、活塞形状、压缩比、涡轮增压器以及气缸垫均不同。许多车友认为高低功率发动机只是因为ecu调节程序不同，但我认为高低功率发动机还存在其他不同处。很多车企为了降低成本并区分车型配置，通常都采用高低功率发动机。

采用高低功率发动机无需单独开发新发动机，只需在现有发动机的基础上做出改进。一般而言，高低功率发动机都是单涡轮增压器型，而涡轮增压技术已经广泛应用于汽车发动机中。涡轮增压技术原本是应用于飞机发动机，以解决空中遇到的进气不足问题。

涡轮增压技术的原理是在不增加发动机排气量的情况下，增加发动机的进气量。通过增加吸气量，喷油量也会相应提高，从而达到提高动力的目的。把空气和燃料混合后作为燃料供给发动机，故增加进气量相当于增加燃料量。