“大白”变声记——探岳噪音治理、音响改造
探岳上市已经一个月，不少人已经喜提新车。相信大家都对探岳的原车隔音能力、音响效果有了一定了解。其实隔音、音响这两方面是相当主观的东西，有的人就是觉得噪音高，音响差，有些人就觉得开起来很安静，音响也够用。因此，本贴的观点仅表达了我个人的主观感受，给大家一个参考，给需要做这两项改造的车友一点建议。
探岳原车噪音的分析和治理方案
1.6 手动别克英朗和
1.4T 七代高尔夫。英朗的引擎声很大，其他问题我也就没有留意了，对比高尔夫的话，我认为探岳的噪音是高过高尔夫的。探岳的噪音来源有多种，我将分别描述并给出我的解决方式和实际效果。由于本次改造是去的认识多年的老店，我定好方案车丢那就走了，只叫小工帮着照了几张，所以照片数量不足，只能有文字描述为主了，各位车友见谅。。。
前段发动机舱传来的噪音治理
1. 发动机舱噪音我只研究正常平稳驾驶的噪音，对于猛加速的轰鸣声个人认为没有讨论和治理的必要。探岳开起让我最明显的感受像是一脚踩进了发动机舱。。。问题不是发动机本身噪音大，发动机本身还算是偏静的，但是由于隔音不足，你会发现发动机舱的各种声音都很通透，听的清楚，甚至有时候转向、变档偶尔会产生类似打齿的细节音都能听到，感觉驾驶席跟发动机舱是连通了的。我想可能这也是为什么有些人觉得不吵，有些人觉得吵的原因吧。引擎盖的吸音棉，隔音效果一般，最关键的是止震效果差。卡扣固定，拆下后能装回。发动机舱隔音主要是在引擎盖、前排脚蹋往前位置和中控台内部。揭开引擎盖，能看到引擎盖里面贴的黑色的隔音棉，前排脚蹋方向也能看到隔音棉，中控台拆解难度太大，非 4S 拆解的装回去后可能会有异响，因此这部分就忽略了。既然已经确定隔音不好了，原车隔音棉质量也就不讨论了。治理方法也简单，在原车引擎盖隔音棉内增加一层止震板，在前排脚蹋上增加一层隔音材料。两处施工难度低，材料用料也不多，我花了一共 600 块（PS：本次隔音所有材料都是中道这一品牌的，上个车就用这个，效果不错，是不是最好的选择不清楚了）。拆下原车棉后增加一层止震板，再装回原车棉即可。前排脚踏方向的原车隔音棉，这里只重新贴了一层 5mm 厚的隔音板料加强隔音效果（没有拍完成照片）加强隔音后，最直观的感受就是发动机：
中段车内的噪音治理
1. 车内的噪音主要是路噪和胎噪，这跟轮胎和悬挂有很大关系。我换了一套米其林 Primacy 3ST 浩悦轮胎，这是一款主打静音舒适的轮胎，效果还是很明显的。另外，我也做了四轮隔音，在四个车门和后备箱内贴了隔音材料，这也能起到一定的降噪作用。车内噪音降低了不少，开起来感觉更安静了。
后段底盘传来的噪音治理
1. 底盘的噪音主要是来自排气管和底盘的共振，这跟排气管的结构和材质有关。我换了一套不锈钢的排气管，这能有效降低排气管的噪音。另外，我也做了底盘装甲，这能起到隔音和防锈的作用。底盘噪音降低了不少，开起来感觉更舒服了。
音响改造
1. 原车音响效果一般，高音不够清晰，低音不够有力。我对原车音响进行了升级，更换了一套前门三分频套装喇叭，后门同轴喇叭，一台四路功放，一个 10 寸低音炮。升级后音响效果有了很大的提升，高音清晰，低音有力，声场开阔，层次感分明。
总结
探岳的噪音和音响问题都可以通过一些简单的方法来解决，不需要花费太多的钱和精力。如果你对探岳的噪音和音响不满意，不妨试试这些方法，也许会给你带来意想不到的效果。
