放油的时候，需要松开变速箱下面的螺丝；加油时，变速箱顶壳上有一个22的塑料螺丝，拆下来就是加油口，需要做一个漏斗；拆开进气管就很容易发现。

再来说放油时，需要松开齿轮箱下的螺钉。最根本的区别是其摩擦系统的不同。HFM-ATF具有更精细的油分子和高抗剪切性。在半离合状态下或者结合瞬间，作用在摩擦材料表面的油膜可以以非常有效的悬浮状态滑动，可以缓冲瞬间的强大冲击，使结合更加平顺，换挡更加平顺。同时，细腻的油分子大大减少了粘阀现象，使阀体工作更加顺畅。

放油时，还需松开变速器下面的螺钉。需要注意的是，变速器油不同，影响换档质量是其中之一。因此，在市面上的自动变速器上使用时，需要根据其设计要求和车型等因素，选择对应的专用变速箱油。