汽车真假故障码大揭秘

大家都知道，咱这车上的事儿可不少，尤其是那汽车故障码，咋个真假的咱可得弄明白咯！咱先说说这故障码是咋来的哈。就像咱这电脑似的，它能检测出车子哪儿不对劲，然后就给咱弄出个码来。

假故障码那些事儿

咱这假故障码啊，有时候可调皮了。比如说咱这车子电量不足，那传感器就瞎捣乱，好多故障灯都跟着亮起来，这就有点像咱人没精神，浑身不得劲儿似的。还有呢，车子传感器一下子探测到超过原厂标准的工作状态，也会亮码，不过咱这现在的车都有保护装置，一般就出现在那些改装车刷了程序的家伙身上。

小故障码也得注意

小故障码呢，就是看着不太明显，但电脑检测出来有点小问题。像进气压力传感器故障啦，三元催化器坏啦，节温器不顶事儿啦，这些虽然对开车影响不大，但不及时处理，说不定哪天就变大毛病咯。咱可得多长个心眼儿。

大故障码可不能马虎

那大故障码那就厉害啦，一眼就能看出来车子不对劲。比如说喷油嘴和点火线圈坏了，那车子动力就下降，还可能缺缸呢，这种情况就得赶紧去检修，不然车子可就没法好好跑啦。

咋看故障码

咱这要想看看故障码是咋回事儿，就得靠那电控系统的本事啦。打开点火开关不启动，发动机 ECU 就会给各个元件和线路发信号，看看它们好不好使。要是哪个出问题了，故障指示灯就亮，把码给记下来。这故障码啊，有 5 位字母或者数字组成，第一位是字母，代表啥意思呢，像 P 就表示动力系统，B 是车身电器，C 是底盘系统，U 呢就是没定义或者网络故障。后面两位是原厂代码，每个厂家设置的含义都不一样。咱要是车子故障灯亮了，就得想办法弄明白具体是啥故障码。