新帕萨特故障码 P2178 大揭秘

嘿，各位老少爷们儿些！今儿个咱就来摆哈新帕萨特那个故障码 P2178 是咋回事儿哈。

P2178 故障码，它的意思就是离开怠速时系统（混合比）太浓（第 1 排）。这玩意儿就好比车子的“小脾气”，整出问题来了。

故障原因：可能是进气流量传感器或者歧管绝对压力传感器遭整“撇脱”了，要么就是燃油压力太高老火得很，燃油压力调节器也有可能出问题，喷油器遭堵起老这些情况都有可能。还有哦，氧传感器有毛病，凸轮轴正时也不对头，机油整多老，蒸发排放系统也不安逸，电子控制模块（PCM 或 ECM）也可能遭“打闷包”。

解决办法：车子出了这个故障码，先莫慌哈，要找专业嘞师傅来检查检查。看看是哪个部件遭“扯拐”老，该换嘞就换，该修嘞就修，把问题解决老，车子才能跑得顺顺当当嘞。

新帕萨特故障码 P2187 也来凑个热闹

哟呵，新帕萨特还有个故障码 P2187 嘞哈，它是怠速时系统（混合比）太稀（第 1 排）。

P2187 故障码：这就好比车子在怠速的时候，燃油供应不够恰当，稀稀拉拉嘞。

故障原因：空气流量（MAF）传感器后头可能有空气泄漏老，PCV 系统也有可能遭泄露老，氧传感器有问题，氧传感器附近排气也不安逸，EGR 泄漏老，空气流量（MAF）传感器太脏老，喷油器遭堵起老，燃油泵供油也不足这些情况都有可能导致这个故障码出现。

解决办法：遇到这个故障码也莫要怕，找专业嘞师傅来好好检查一哈，找到问题所在，该处理嘞就处理，让车子恢复正常嘞状态。

总之哈，新帕萨特遇到这两个故障码都不得马虎，要找对方法解决老，才能让咱嘞车子跑得欢实。