刘妈的声誉如何?那么是什么让马自达6与众不同呢?毕竟,它从2002年开始就作为铭牌存在,而作为2012年以来的当代,它在2018年得到了改头换面。我该不该为了复习在牙齿上长一点?一点也不。一些和我们一...
刘妈的声誉如何?那么是什么让马自达6与众不同呢?毕竟,它从2002年开始就作为铭牌存在,而作为2012年以来的当代,它在2018年得到了改头换面。我该不该为了复习在牙齿上长一点?一点也不。一些和我们一起度过的时光让我继续喜欢。首先,这似乎是马自达的政策,而不是触摸屏。以今天的标准来看,它的中央信息娱乐屏幕很小……但对于马自达提供的简单明了的管理方法来说,它已经足够大了。在司机面前也是一样。该系统在其呈现的传统模拟表面之后被数字化。在这个似乎有必要在乐器设计上尽可能华而不实的时代,这个传统令人耳目一新。往往以提供足够的基本信息为代价,仅此而已。还有一点,当你因为不喜欢而关闭“安全”功能时,它会一直保持关闭状态。每次重启引擎,那该死的车道辅助“微移”默认是不会开启的。我与一位同事交谈,我们都同意马自达考虑了很多汽车司机的实际需求,而不是技术专家和营销人员认为他们应该想要的。然后是马自达6的出现.太美了。车身的每一条线条,前后元素的每一处折痕背后都有一个造型思路,既兼顾了它们的美观,又兼顾了它们对汽车实用性的贡献。汽车内饰的评价呼应了这种思想和精神。在100周年纪念版规格的情况下,增加纳帕真皮座椅作为选项之一,简直是美轮美奂的地方。我喜欢这一切?显然我不需要详细说明。这个版本的动力总成是2.5汽油FWD,194马力,8.1秒的相当热情的冲刺能力。自动装置与之完美匹配,整个驾驶体验流畅均衡,有足够的参与感,这也让我想起了为什么汽车本身能让人快乐。其实世界平均水平是7.4升/百公里,经济上碰不到柴油,但对于普通家庭司机来说完全可以接受,也很现实。我跟另一个朋友说,马自达6现在上市了,可能会有重大变化。这是我想要的车,因为它代表了传统的驾驶乐趣,但短短几年后就不是了。它看起来正确,感觉正确,驾驶正确。他们不会在一个带领我们都进入跨界领域的行业里建立类似的东西,不是因为我们想要,而是因为这是一个更赚钱的类型。所以,即使我的牙齿长出来了,或者正因为如此,我也很高兴又度过了一个星期。我相信它会是明天的系列之一。没有人会记得明天拥有和驾驶汽车的真正乐趣,不仅仅是冰箱、洗衣机或电视机。刘妈什么减震舒适的改装不是高富帅的专属玩物。改装是一种时尚,一种态度。油在血液中涌动。如果你如此不甘平凡。更多改装信息请做一个果断的头条“WB汽车文化”。WB一提到马自达6coupe就隐隐作痛!因为WB在广州找了很久,却找不到完好的马6coupe。...............因此,...WB收到今天骑手投稿的时候非常激动和嫉妒!因为他的Ma6coupe是市面上更小更经典的黑色(WB曾经找到过一辆黑色2.3,可惜波盒已经大修进去了..................趁还来得及。来看看马6的骑手阿斌的精彩大片吧!明智的选择Bin 3360“我从08年开始玩改装车,中间一直玩了很多款,直到现在。我最喜欢的车是一款很冷门的车型,日产玛姬,因为很冷门,没有太多改装。我花了将近六年的时间在后面摆弄这辆车。现在这款马自达6coupe也是因为一个契机。当时家里有个二胎,想换个大点的。为什么是马自达6?Bin :“因为我知道宝马e46,玩车的都知道它不烧机油。
不是普通的e46。也有可能。因为马自达6爱日系,所以有的称号是日系宝马。他的控制力真的没话说。前叉骨和后多连杆。那时候双横臂设计的车真的很少。《气动问题的解决与改进Bin 3360》我拿到这辆车的时候已经是气动减震器了,一套17的te37,但是协调性不好。如果慢慢接触气动,就会达到气动所要求的标准。第一,会卡。第二,边缘齐平。第三,隐藏车轮。然后我就开始慢慢调试。首先,我调整了减震器控制器,换成了Accuair控制器。(Airrex是国内最先进的气动减震器,有三段气动记忆。)玩气动的老玩家都知道,气动内存有一个不好的地方,就是因为天气原因不允许。后来用了几个月的Accuair控制器,发现Accuair也有一个通病。停止后,电磁阀将无法锁定其空气。停久了会上气不接下气,容易趴着。后来才知道,masoair减震器也是军工制造的美国气动产品。我想到试一试,换成了有三个记忆的masoair控制器,终于解决了长时间停车的问题。追求完美态度Bin :“为了追求更好的视觉效果,对hub风格和数据有了新的要求。因为17寸确实很小很低,但是看起来总是很丑,所以换成了18轮。我先换了一套国产的BBSLM。我真的不知道刘妈用了多少数据,因为我是这个圈子的新人,所以买了一套9.5et前后42轮,但是后轮倾斜度只能达到3度,非常不理想。我用法兰修改了数据。Bin :“在朋友圈看到一群模仿cp2的圈子后,就去打听了一下。正好是我想要的数据,所以果断改了。改变之后,我开始觉得挺好的。今年5月在成都参加完聚会后,我更加中毒了。倾斜的角度一定很大,我要有那种夸张的感觉。然后我做了一些小改动。现在前轮倾角3.5度,后轮8.5度。「换衣服,提升视觉系统Bin 3360」时间长了,保鲜期过了,我就把车换成新制服!更独特,更个性,更有活力!《变化无穷的Bin 3360》修改是没有止境的。过了一段时间,总觉得有什么东西会靠近。后期我可能会走手工制作的宽体,更大的倾斜角度。也许这是一条漫长的改装之路,但我会在这条路上一直走下去.“修改列表:Masoair控制器Airrex气动专业减震器国产仿cp2轮毂8.5et28之前和9.5et22之后车主3360 Abin承认Abin在此情况下,WB汽车文化
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