1路虎是哪个国家的？你觉得路虎是什么车？0%超一线豪车0%一线豪车0%二线豪车投票路虎品牌创立于1948年，至今已有73年历史。1953年被授予皇家汽车，1978年成为独立公司。路虎1994年被宝马收购，2000年卖给福特，2008年和捷豹一起卖给印度塔塔汽车。主力车型上，1970年上市的揽胜，1983年上市的路虎卫士，1989年上市的路虎发现，2005年上市的揽胜运动版，2011年上市的极光，2014年上市的发现之旅，2017年上市的揽胜星脉，2019年上市的新一代卫士。目前在售的有发现运动(原幻境)、极光、揽胜星脉、路虎发现、揽胜运动、揽胜、路虎卫士，其中35.58万便宜，321.3万最贵。这意味着路虎所有在售车型的指导价都不低于30万的高端门槛，但极光和发现运动版的入门级版本早已跌破30万。当然，即使是保时捷、奔驰、宝马、奥迪，降幅也很大，从3-5万到7-8万不等，基本是一线豪车的基本运行。路虎品牌定位的争议并不是从其降价开始的，而是在2015年央视曝光极光315事件后，路虎的名声一落千丈。曾经加价十几万元的极光，在那一瞬间从神坛跌落。2018年，揽胜运动版新能源P400e大规模故障爆发，让路虎再次处于风口浪尖。那么这些问题真的能把路虎从超一线品牌带入豪华车品牌范畴吗？显然不是。路虎作为唯一一家在豪华车领域坚持SUV建设的路虎，在豪华SUV领域有很多代表性的东西，是世界汽车发展史上的一个标杆。时至今日，路虎所有车型依然坚持四驱，配置和性能依然不逊于BBA。但是，质量问题真的成了路虎的痛。现在很多人“谈虎色变”，“小毛病多，买不到假豪车”是很多人对路虎的认知。相对于一线保时捷，路虎的口碑显然已经支撑不了路虎的一线地位。那么，路虎现在应该定位在哪里呢？如果路虎定位在一线，有一线豪车的价格，但没有一线豪车的销量；如果路虎定位为二线豪华车，路虎的成交均价将超过60万，这意味着更多的人在购买发现、揽胜、蓝韵等明显优于一线水平的更贵的车。目前路虎卫士已经上市，也有过涨价。所谓路虎是伪豪车，我就不说了。完全不理智。这个观点还说保时捷Macan是换壳奥迪，说奥迪不是豪车。那么，路虎目前应该定位在哪里呢？毕竟品牌定位不是车辆定位。不能说揽胜超锋，但路虎超锋。发现20多万的人，不能说路虎不是豪车。那么，在你眼里，路虎属于什么级别？2路虎是哪个国家的？路虎品牌目前属于印度共和国和印度塔塔汽车公司。印度塔塔汽车通过后期收购获得路虎品牌。路虎由MauriceVilks在英国创立。收购后，品牌战略没有改变。路虎品牌创立于1948年，是英国的豪华全地形SUV品牌。它下面没有其他类型的车辆。品牌路虎于2003年正式在中国设立办事处，2008年被印度塔塔汽车收购成立捷豹路虎，随后奇瑞捷豹路虎。路虎旗下有哪些车型？路虎旗下车型包括发现运动、极光、发现运动新能源、极光新能源，均由奇瑞捷豹路虎生产。进口路虎版本包括揽胜星脉、揽胜运动、路虎发现、揽胜、揽胜运动新能源。