1比亚迪宋加混动dm(比亚迪宋加sdmi超级混动)“快、静、绿”新体验如果用金庸武侠世界的一部武侠来形容比亚迪的DM-i超级混动技术，最贴切的应该是张无忌的《干坤大千》。2008年，比亚迪推出第一代DM技术。早在2003年，比亚迪就开始大力投入混合动力技术的研发。事实证明，长期的投入和技术积累确实会带来丰厚的回报。从第一代DM技术到第三代DM技术，比亚迪在混合动力方面的技术能力和水平已经领先对手几个数量级，在武功上几乎是一枝独秀。宋PLUS采用比亚迪的DM-i超级混动技术。DM-i超级混动的核心是比亚迪称之为EHS的电混动系统。简单来说就是以电驱动为核心的混联式双电机系统，使用比亚迪小云1.5L或1.5T高效发动机。上市的宋PLUS车型搭载晓云1.5L发动机，综合功率173kW，110km续航版，百公里加速仅7.9s其“功力”令人惊叹。同时这套EHS电混动系统带来超低油耗。由于宋PLUSDM-i以电力驱动为主，可采用油电驱动，加满一箱油后续航里程可达1200公里，真正实现了续航无忧、超级省钱的新能源出行愿景。上市的宋PLUSDM-i提供两个纯电续航版本，一个是51km，一个是110km。对于城市使用场景，基本可以覆盖日常通勤需求，满足纯电动汽车条件下的需求，几乎接近纯电动汽车的使用模式，在驾驶舒适性和静音性上与纯电动汽车的使用体验没有区别。当然，对于很多限牌城市，所有宋PLUSDM-i部门都可以获得新能源绿色品牌，进一步提高了政策使用的便利性。宏观上，我们可以把人类进步的历史理解为能源利用的历史，从打井取火到核电控制霸权。随着人类对能源的使用越来越多，社会文明的发展更是雪上加霜。在Song PLUSDM-i中，我们可以从两个角度重新理解“能量”这个词，一个是能量友好性，一个是能量中心的概念。所谓能源友好，就汽车而言，目前的主流能源供应是石油和天然气，其他的氢能和核能都不是气候友好的。宋PLUSDM-i对这两种能源模式非常友好，既可以充油，也可以电动，充分体现了DM-i系统的能源兼容性；另一方面，能量中心的概念给了宋PLUSDM-i新的玩法。电驱动或油驱动作为汽车驱动的能源并不少见。但作为宋PLUSDM-i中能量中心的概念，也可以输出能量。当应用场景包括意外停电、户外露营、甚至自然灾害时，它能提供一定时限的基本供电保障。这个设计对于没有朋友的人来说真的很酷。在车辆配置的末端，与能源使用相同的地方在于友好和丰富。基于“能源中心”的考虑，VTOL220V电源输出和移动电站功能可想而知，使用场景丰富。全车标配12.8英寸8核自适应旋转悬浮屏、手机NFC车钥匙、Dirac9音箱、OTA远程软升级、360高清全息透明影像、前后挡风玻璃双层隔音玻璃、前后6气囊、主驾驶座电动调节等。都有，超越同级配置。主力车型销量可期。宋PLUSDM-i的轴距为2,765mm，采用与“汉”车型相同的“龙脸”语言设计。有两个续航版本，51KM版本和110KM版本。共有四款，价格从14.68万元到16.98万元不等。其中110KM版本续航时间长，更适合纯电动汽车，支持18kWDC快充，为低价出行提供更多想象空间。从配置上来看，最值钱的无疑是售价15.98万元的110KM旗舰版，虽然只比KM尊贵版便宜了3000元，但续航却翻了一倍，比最高配置的110KM旗舰加版便宜了1万元。主要区别在于智能驾驶 与之前上市的秦PLUS一样，宋PLUSDM-i提供专属6年或15万公里整车质保，以及三电首款车主(非营运)终身质保服务。所以不到16万，就可以买到一辆中型SUV，无限接近纯电动驾驶的感觉。这样的性价比在现在的SUV市场还是很有杀伤力的，宋PLUSDM-i也跨越了两个界限。电驱和油驱是模棱两可的，未来一定会在这个级别的SUV市场占据一席之地。2比亚迪宋加黑色(比亚迪宋有几种颜色)比亚迪有黑色。全新的家族化设计让这款车看起来更加年轻。悬浮式的LED大灯不仅造型帅气，还彰显了强烈的科技感。双前侧腰线的设计也大大提升了宋新一代的运动气质。内饰方面，比亚迪对国内消费者的偏好还是挺到位的。无论用料还是做工，新一代宋绝对是同级中的佼佼者。设计更加简洁，采用环抱式内饰布局，取消了大部分实体按键，取而代之的是多功能、智能化、娱乐化的中控大屏，并加入了镀铬亮条进行装饰，整体营造出强烈的科技感。此外，为了更有可能吸引年轻消费者，新一代宋的内饰细节也包含了一些运动元素，比如圆形出风口的造型。多媒体显示屏功能强大，是同类产品中的佼佼者。除了常见的多媒体应用，你还可以放下手机在这个大屏幕上玩游戏或者看抖音，甚至还可以拍照做表情。它是一款不折不扣的平板电脑，彻底改变了汽车作为交通工具的单一属性，赋予了它更多的可能性。