大众探岳火花塞那些事儿

嘿，咱山西老西儿们都知道，车这玩意儿啊，时不时就有点小毛病。今儿咱就来说说大众探岳那火花塞的事儿。

火花塞的重要性

咱先说说火花塞是个啥玩意儿。它就好比车发动机里的小不点，但是作用可不小呢。它能在发动机里点火，让汽油燃烧起来，车子才能跑起来。

火花塞多久换一次

大众探岳的火花塞啊，一般来说是2 万公里或者 2 年换一次，先到时间为准。可别不当回事儿，要是不按时换，车说不定就出毛病啦。

原厂火花塞啥型号

原厂用的是博世和 NGK 品牌的火花塞呢。咱要是想换，得问问商家具体型号是啥。

怎么换火花塞

换火花塞可有点讲究哦。先得把进气管和防冻储液罐拆掉（只有 6 缸发动机才这么干）。然后把点火线圈拿开，用套筒和扳手工具把火花塞拆下来。注意啦，拆的时候得保证套筒和扳手跟火花塞垂直，不然容易滑丝。拆下来的旧火花塞跟新的一比，差别可大啦。旧的火花塞螺纹那儿好多积碳，不过点火间隙没啥变化。要是自吸发动机还能洗洗接着用，涡轮增压发动机可就不能用啦。

火花塞有积碳咋清洗

清洗火花塞的积碳有两种办法。一种是用化油器清洗剂，把火花塞泡在里面半个小时，然后用软毛刷子刷刷火花塞头，积碳就能去掉。还有一种是用白醋，把火花塞泡在白醋里，也能洗掉积碳。不过白醋可别老用，它有点腐蚀性，对火花塞不太好，洗干净积碳就得赶紧把白醋弄干净。