汽车上检测线后出故障码咋回事儿

嘿，咱东北老少爷们儿们都知道哈，这汽车上检测线后出故障码，那可老闹心了。咱就唠唠这到底咋回事儿呗。

故障码是个啥玩意儿

这故障码就好比汽车身体里的小秘密小暗号，它能告诉咱汽车哪儿不太对劲。就像咱人要是生病了，医生能通过检查身体的各种指标来判断一样，汽车的故障码就是它自己告诉咱哪儿出毛病啦。

故障码的来头

咱这汽车现在都先进着呢，都有个啥故障自诊断的功能。打开点火开关不启动的时候，发动机的 ECU 就跟各个传感器和执行器唠唠嗑，看看它们工作得咋样。要是哪个元件或者哪根线出问题了， ECU 就赶紧让发动机故障指示灯亮起来，就像在跟开车的人说：“赶紧去修理厂或者 4S 店修修吧！”同时还把故障情况用故障代码的形式存起来，好让维修的人能快点找到毛病。

故障码的含义

这故障码可有意思了，它是由 5 位的字母或者数字组成的。比如说 P0123 ，这就表示节气门位置传感器的 A 电路输入电压过高。咱先看第一位，一般是字母，有 P、B、C 和 U 这几个，P 就代表动力传动系统，像发动机控制系统、电子变速器控制系统啥的；B 是车身电器，像空调系统；C 是底盘系统，像转向、制动系统；U 呢，就是没定义或者是车辆的网络故障。

咋看故障码

要是汽车的故障指示灯亮了，咱咋知道具体的故障码呢？就得用那个汽车诊断工具，像 OBD 扫描仪啥的。把它连上汽车的诊断接口，就能跟 ECU 唠嗑，把故障码读出来。然后根据故障码表，就能找到毛病出在哪儿，该咋修修。