年检时仪表盘故障灯咋回事儿

嘿，咱今儿个唠唠这年检时仪表盘那故障灯的事儿。咱都知道，一到年检，好多人就心里犯嘀咕，生怕仪表盘上冒出个啥故障灯。年检、故障灯这些关键词可得记牢咯。

年检为啥会让故障灯亮

你说这年检咋就弄得故障灯亮呢？听我给你掰扯掰扯。有的车啊，可能是那防抱死系统故障灯（ABS）突然就亮了，有时候连车身稳定性控制系统警示灯（ESP）、驻车制动警示灯啥的一块儿亮，这是咋回事儿呢？有可能是轮速传感器坏了或者脏了，要不就是信号轮受损或者脏了。

故障灯亮了年检能过不

那故障灯亮了，年检能过不呢？这可不一定。要是发动机故障灯（常亮）、制动系统故障灯（常亮）、安全气囊指示灯（常亮）、电动转向机故障灯（亮起）这些灯亮了，那基本就过不了年检。可要是水温、油量这些故障灯，没啥大影响。所以说，年检前可得好好检查检查，有问题赶紧修。

年检“暴力”踩高转速车会坏不

咱再说说这年检的事儿。那年检的时候一脚油门踩个 5000 转，好多人觉得这太“暴力”了，担心车会坏。其实啊，车子没咱想的那么脆弱，虽说转速高了点，但也不至于把车给弄坏了，可能就是让车主心里有点不舒服。不过呢，要是本来车况就不太好，那说不定年检还能把暗疾给揪出来呢。年检、转速这些关键词可得留意着。

特殊情况也有哦

还有个特殊情况呢，宁波有个斯巴鲁车主年检，检测员不熟悉四驱的检测方法，把车开到滚筒上测试，结果把变速箱给搞坏了。你看，这全轮驱动的车啊，上了那种检测台还容易出问题。所以说，年检的时候还是得专业点，别瞎折腾。斯巴鲁、变速箱这些关键词也得知道知道。