解决办法

首先得把前束调好，这可是基础活儿。调好后，再把方向盘给正喽，用专门哩仪器 VAG5052 来做 0 位设定。咋做哩？先把车放水平面上，轮胎和方向盘都得停直喽。然后用 5052 进系统 44，对 G85 进行初始化和基本设定，登录码是 40168 ，成功执行功能后，再做基本设定 60 ，屏幕上就会出现 G85 基本设定界面，设定成功了，就能消除故障码 00778——转向角传感器 G85 基本设定/匹配没有或不正确。有时候还得做电动机械方向机哩转向极限位置设定，咋做哩？启动车，把方向盘左右打 10 度以上，回正；放开方向盘一秒以上，再把方向盘向左侧打到底，保持住，听到三声“滴”声后，再把方向盘向右侧打到底，也听到三声“滴”声后回正。仪表上哩故障灯就消了，设定成功，故障码 02546 005——转向限位挡块基本设置/匹配没有或不正确也消了，设定工作就完成喽。最后再试车，看看方向是不是直线行驶了。

经验教训要记牢

咱这维修啊，可不能马虎哩！拆装过程不严谨，就会影响其他系统。就像这帕萨特换 DSG 双离合器，拆装变速箱和下摆臂，没安回原来位置，前束就错了，转向角也变了，才导致方向不正。所以说，咱广大技师在类似操作中，得按标准步骤逐项复位，可不敢大意喽！