翼虎故障代码P1824详细描述如下:故障属于系统范围:目前无适用车型。翼虎中文意思解释:P1824:变速器四驱离合器继电器电路故障。英文意思:没有P1824故障码的相关知识:目前没有故障。含义解释:01原因01-01 4x4模块(PCM)。原因及解决方法:01调用故障诊断代码01-01，连接诊断工具。01-02执行4x4模块(PCM)自检。您是否调用了任何故障诊断代码？是的，如果故障诊断码1826被调出，转至013。如果故障诊断码1824和/或1827被调出，则转至010。如果所有其他故障诊断码都被调用，则转至症状表。否，转到步骤02。02检查4H静止时的接合情况02-01将模式选择开关从2H切换到4H。02-02在道路上驾驶车辆进行转弯操作，并检查是否有转弯振动。在4小时的休息时间内是否正常工作？是，转到步骤03。否，转到定点测试C. 03检查从2H切换到4H的速度03-01将模式选择开关切换到2H。点火钥匙打开。以16公里/小时(10英里/小时)的速度驾驶车辆，从2H换到4H。03-02停车，切换到2H，以64公里/小时(40英里/小时)的速度驾驶车辆，从2H切换到4H。以16km/h(10mph)加入比以64km/h(40mph)加入4H更正确(或更好)吗？是，转到定点测试B..否，转到步骤04。04检查分动箱离合器线圈锁04-01连接诊断工具。04-02点火钥匙处于on位置。04-03将模式选择开关切换到自动四轮驱动模式。04-04使用诊断工具，指令分动箱离合器接合98%。04-05用起重机提升并支撑车辆。参见第100-02章。04-06转动后传动轴，同时观察前传动轴。当后传动轴转动时，前传动轴是否转动？是，转到步骤05。否，转到步骤08。05检查分动箱离合器线圈分离05-01使用诊断工具指令分动箱离合器接合0%。05-02转动后驱动轴，同时观察前驱动轴。当后传动轴转动时，前传动轴是否转动？可以，经历14步。否，转到步骤06。06检查分动箱(在起重机上)的同步性06-01启动发动机并将模式选择开关切换到2H。06-02将变速器换档杆置于主动档，并将车速提高到16公里/小时(10英里/小时)至24公里/小时(15英里/小时)之间。06-03观察前驱动轴时，将模式选择开关切换到4H。前驱动轴是否开始转动？是，转到步骤07。否，转到步骤14。07检查分动箱分离07-01开关至2H。07-02转动后驱动轴，同时观察前驱动轴。前驱动轴是否转动？可以，经历14步。否，转定点测试B. 08检查电路779(棕色)电压08-01断开:分动箱C350。08-02当激活指令为98%时，测量分动箱C350-8电路779(棕色)、线束侧和分动箱壳体之间的电压。电压是否大于9V？是，结束活动命令。安装一个新的分动箱同步离合器。参见第308-07B节。清除故障诊断码。重复自检。否，转到步骤09。09检查分动箱底盘接地09-01。当激活指令仍为98%时，测量分动箱C350-8电路779(棕色)、线束侧和底盘接地之间的电压。电压是否大于9V？是，结束活动命令。修理分动箱和底盘之间的分动箱接地连接。清除故障诊断码。重复自检。否，结束活动命令。走10步。1检查电路779(棕色)是否对地短路。10-01断开:4x4模块(PCM)C175t。0-02测量分动箱C350-8电路779(棕色)和接地之间的电阻。电阻是否大于10000欧姆？是，转到步骤11。不，修理电路。清除故障诊断码。重复自检。1检查电路779(棕色)是否开路11-01测量分动箱C350-8电路779(棕色)、线束侧和4x4模块(PCM)C175t-49电路779(棕色)以及线束侧之间的电阻。电阻是否小于5欧姆？可以，经历12步。不，修理电路。清除故障诊断码。重复自检。12检查电路779(棕色)是否有电压。12-01当激活指令大于10%时，测量分动箱C350-8电路779(棕色)、线束侧和底盘接地之间的电压。有电压吗？是，结束活动命令。经历13步。否，结束活动命令。安装一个新的分动箱同步离合器。参见第308-07B节。清除故障诊断码。重复自检。1检查电路779(棕色)是否对电源短路。13-01当激活命令为0%时，测量分动箱C350-8电路779(棕色)、线束侧和底盘接地之间的电压。有电压吗？是的，修理电路。清除故障诊断码。重复自检。否，转到步骤14。14检查4x4模块是否正常工作14-01断开所有4x4模块(PCM)连接器14-02检查腐蚀和针脚拔出情况。14-03连接所有4x4模块(PCM)连接器，并确保它们正确就位。14-04操作系统，确认故障仍然存在。故障还存在吗？是，安装新的4x4模块(集成到PCM中)。参见第303-14节。重复自检。没有，此时系统工作正常。故障可能是由松动或腐蚀的接头引起的。清除故障诊断码。重复自检。