柴油机不启动，咋回事儿

柴油机不启动，可把咱给急坏了！别急，让我来给大家讲讲柴油机不启动的原因和解决方法。

环境温度太低

在低温的情况下，柴油机需要预热，否则可不容易启动哦。

启动转速低

对于手动启动的柴油机，要逐渐提高转速，然后将减压手柄转到非减压位置，使气缸内有正常的压缩。如果减压机构调整不当或气门顶住了活塞，那就很难摇动了。这时，除了检查减压机构外，还应检查正时齿轮的啮合关系是否有误。对于使用电起动机的柴油机，如果起动速度极慢，大多是弱起动机，并不代表柴油机本身有故障。应详细检查电路，以确定电池是否充满电，电线是否紧固，起动机是否正常工作。

喷油泵连接装置和喷油正时

检查喷油泵连接装置和喷油正时启动马达，查看喷油泵输入轴是否转动，联轴节连接是否可靠。若不转或转得太慢，应检查联轴节有无断裂，主、从动盘的半圆键是否完好及固定螺钉是否松动。若上述各项均正常，再检查喷油是否正时，检查方法是：拆下第 1 缸的高压油管，转动曲轴，使第 1 缸活塞处于膨胀行程始点，此时飞轮壳的指针应对准飞轮上的 0 度线；按柴油机运转方向反转曲轴，使检视窗上的指针对准飞轮上 15 度~25 度处；松开喷油泵传动轴联轴节主、从动盘上的两个紧固螺钉，按喷油泵的转动方向，缓慢而均匀地转动喷油泵凸轮轴至第 1 缸出油口，油面刚刚发生波动的瞬时为止；拧紧联轴节主、从动盘上的两个螺钉。

低压油路

首先，检查柴油箱。若开关能打开，油箱里又有足够的燃油，则应检查油箱通气孔是否堵塞；若畅通，再检查油箱底是否有水或杂质。其次，检查油路是否畅通。若油箱一切正常，可通过手动泵进行泵油试验。如果拉出按钮时感到无吸力，而按下按钮时感到吃力，说明输油泵至喷油泵间的油路堵塞，应检查柴油滤清器是否堵塞；若拉出按钮时明显感到吃力，而松手后按钮自动回位，说明油箱至输油泵间的油路堵塞，应先检查油管是否堵塞。若上拉下按按钮时均无正常泵油阻力，说明手油泵有故障，应先检查输油泵出油阀是否发生卡住或不密封的情况；将输油泵解体，看弹簧是否折断或是活塞损坏；若环境寒冷，还应检查所用柴油在该环境温度下是否结蜡。再次，检查油路中是否有空气。如果油路畅通，再检查油路中是否有空气，即放开柴油滤清器或喷油泵上的排气螺塞，用手动泵泵油，如果从排气螺塞处流出的柴油中夹有气泡，说明已有空气进入，应先检查油管有无破损，管接头是否松动。若无破损、松动，就应分段进行放气检查，检查方法是：旋松输油泵上的出油接头，按动手动泵，观察排出柴油的情况。如果泡沫柴油排不尽，说明输油泵至油箱间的油管或油箱内的进油管破裂或管接头松动；如果泡沫柴油能排尽，则应旋松柴油滤清器上的排气螺塞进行检查。