大众自带导航什么原因,大众自带导航什么原因不能用
袁智斌
4.9
/ 已服务车主
4782
擅长:
五菱 奔驰
向我咨询
大众自带导航不好用?咱河南人开车,都得靠导航。可有些大众车的自带导航,真不咋地!用起来不方便,还不准确。这是咋回事呢?自带导航的优缺点自带导航的优点是:转弯时,前面灯条会朝对应方向亮灯,晚上超酷!缺点...

大众自带导航不好用?

咱河南人开车,都得靠导航。可有些大众车的自带导航,真不咋地!用起来不方便,还不准确。这是咋回事呢?

自带导航的优缺点

自带导航的优点是:转弯时,前面灯条会朝对应方向亮灯,晚上超酷!缺点是:可能跟个人使用习惯有关,还有就是不准!

其他导航软件

除了自带导航,还有很多好用的导航软件。比如:百度 Carlife,支持无线投屏,使用起来很方便。

解决导航未激活问题

如果遇到“导航未激活,请连接网络”的问题,可以试试以下方法:

1. 在车机里退出自己登陆的账号。

2. 关闭手机端 app 上汽大众。

3. 中控上的电源按键长按 10 秒,强制关机并重启。

4. 用手机 app 扫车机二维码再次登陆账号。

查看更多
相关文章
相关问答
奔腾X40 EV 电池组过热怎么回事?
奔腾X40 EV 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔腾X40 EV 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致奔腾X40 EV 电池组过热,如:循环次数过多、容量衰减、内阻增大。2.充电过程不当25%
陈凯楠
新能源汽车故障
奔腾X40 EV 电池组过热怎么回事?
奔腾X40 EV 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔腾X40 EV 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致奔腾X40 EV 电池组过热,如:容量衰减、内阻增大、化学老化。2.电池管理系统(BMS)
孟帅帅
新能源汽车故障
奔腾B30 EV 电池组过热怎么回事?
奔腾B30 EV 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔腾B30 EV 电池组过热常见原因1.高温环境40%的原因是高温环境导致奔腾B30 EV 电池组过热,如:长时间暴露在高温下、车辆暴晒、车库环境温度高。2.过度充
冒志伟
新能源汽车故障
奔腾B30 EV 电池组过热怎么回事?
奔腾B30 EV 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔腾B30 EV 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致奔腾B30 EV 电池组过热,如:容量衰减、内阻增大、化学老化。2.电池管理系统(BMS)
黄长春
新能源汽车故障
奔腾B30 EV 电池组过热怎么回事?
奔腾B30 EV 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔腾B30 EV 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致奔腾B30 EV 电池组过热,如:循环次数过多、容量衰减、内阻增大。2.充电过程不当25%
冒志伟
新能源汽车故障
奔腾X40 EV 电机过热怎么回事?
奔腾X40 EV 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔腾X40 EV 电机过热常见原因1.冷却系统故障40%的原因是冷却系统故障导致奔腾X40 EV 电机过热,如:冷却液不足、泵故障、散热器堵塞。2.长时间高负荷运行3
骆守喜
新能源汽车故障
奔腾X40 EV 电机过热怎么回事?
奔腾X40 EV 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔腾X40 EV 电机过热常见原因1.冷却系统不足30%的原因是冷却系统不足导致奔腾X40 EV 电机过热,如:冷却液量不足、散热器堵塞、冷却泵故障。2.电机负荷过大
陈凯楠
新能源汽车故障
奔腾X40 EV 电池组寿命短怎么回事?
奔腾X40 EV 电池组寿命短的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔腾X40 EV 电池组寿命短常见原因1.充电方式不当40%的原因是充电方式不当导致奔腾X40 EV 电池组寿命短,如:过充、过放、快充、慢充。2.环境温度影响3
骆守喜
新能源汽车故障
奔腾X40倒车有异响怎么回事?
张迎军
5.0
/ 已服务车主
5184
擅长:
点击咨询TA
Copyright©2005-2023 汽车大师 All Rights Reserved
京ICP备 14010411号
扫码加好友咨询
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳