08 款指南者空调不工作，咋回事儿

嘿，大家好啊！今天咱来聊聊 08 款指南者的空调问题。有些车友说，他们的空调不工作了，这可咋办呢？别着急，我来给大家讲讲。

空调系统的小秘密

首先，咱得知道空调系统是咋工作的。当你打开空调开关，压缩机就会开始工作，把制冷剂压缩成高温高压的气体，然后通过冷凝器散热，变成高压液体。高压液体经过节流装置降压后，变成低温低压的液体，最后进入蒸发器，在蒸发器里吸收热量，变成低温低压的气体，这样就完成了一个循环。

空调不工作的原因

1. 空调压缩机不工作：可能是空调压缩机的电磁离合器坏了，或者是空调压缩机的皮带断了，或者是空调压缩机的压力开

2. 空调冷凝器不工作：可能是空调冷凝器的风扇坏了，或者是空调冷凝器的散热器脏了，或者是空调冷凝器的压力传感器坏了。

3. 空调蒸发器不工作：可能是空调蒸发器的温度传感器坏了，或者是空调蒸发器的风门电机坏了，或者是空调蒸发器的排水孔堵了。

空调不工作的检查方法

1. 检查空调压缩机的电磁离合器：用万用表测量电磁离合器的线圈电阻，如果电阻值正常，说明电磁离合器没有问题；如果电阻值无穷大，说明电磁离合器线圈断路；如果电阻值为 0，说明电磁离合器线

2. 检查空调压缩机的皮带：用手指捏住皮带的中间部位，如果皮带的挠度在 10-15mm 之间，说明皮带的张力正常；如果皮带的挠度小于 10mm，说明皮带的张力不足；如果皮带的挠度大于 15mm，说明皮带的张力过大。

3. 检查空调压缩机的压力开关：用万用表测量压力开关的两个接线端子，如果两个接线端子之间的电阻值为 0，说明压力开关没有问题；如果两个接线端子之间的电阻值无穷大，说明压力开关断路；如果两个接线端子之间的电阻值为 10-30kΩ，说明压力开关短路。

4. 检查空调冷凝器的风扇：用手转动风扇叶片，如果风扇叶片能够轻松转动，说明风扇没有问题；如果风扇叶片转动困难，说明风扇轴承缺油或者风扇叶片变形。

5. 检查空调冷凝器的散热器：用压缩空气吹散热器表面，如果散热器表面有污垢或者柳絮堵塞，说明散热器需要清洗；如果散热器表面有破损或者漏洞，说明散热器需要更换。

6. 检查空调冷凝器的压力传感器：用万用表测量压力传感器的两个接线端子，如果两个接线端子之间的电压值在

4.5-

5.5V 之间，说明压力传感器没有问题；如果两个接线端子之间的电压值小于

4.5V，说明压力传感器线路断路；如果两个接线端子之间的电压值大于

5.5V，说明压力传感器线路短路。

7. 检查空调蒸发器的温度传感器：用万用表测量温度传感器的两个接线端子，如果两个接线端子之间的电阻值在 20-30kΩ 之间，说明温度传感器没有问题；如果两个接线端子之间的电阻值无穷大，说明温度传感器断路；如果两个接线端子之间的电阻值为 0，说明温度传感器短路。

8. 检查空调蒸发器的风门电机：用手转动风门电机的调节旋钮，如果风门电机能够调节风道的开度，说明风门电机没有问题；如果风门电机不能够调节风道的开度，说明风门电机损坏。

9. 检查空调蒸发器的排水孔：用细铁丝疏通排水孔，如果排水孔能够畅通排水，说明排水孔没有问题；如果排水孔不能够畅通排水，说明排水孔堵塞。

空调不工作的解决方法

1. 如果是空调压缩机的电磁离合器坏了，或者是空调压缩机的皮带断了，或者是空调压缩机的压力开关坏了，需要更换相应

2. 如果是空调冷凝器的风扇坏了，或者是空调冷凝器的散热器脏了，或者是空调冷凝器的压力传感器坏了，需要维修或者更换相应的部件。

3. 如果是空调蒸发器的温度传感器坏了，或者是空调蒸发器的风门电机坏了，或者是空调蒸发器的排水孔堵了，需要维修或者更换相应的部件。

空调不工作的预防方法

1. 定期更换空调滤芯：空调滤芯是空调系统的重要组成部分，它可以过滤空气中的灰尘、花粉、细菌等污染物，防止它们进入空调系统内部，对人体健康和空调系统造成损害。一般情况下，空调滤芯需要每隔 1 万公里或者 1 年更换一次，如果车辆经常在灰尘较多或者空气质量较差的环境下行驶，需要缩短更

2. 定期清洗空调系统：空调系统在使用过程中，会产生一些污垢、细菌、霉菌等污染物，如果不及时清洗，会对人体健康和空调系统造成损害。一般情况下，空调系统需要每隔 2 万公里或者 2 年清洗一次，如果车辆经常在高温、高湿度或者多尘的环境下行驶，需要缩短清洗周期。

3. 注意空调系统的使用方法：在使用空调系统时，需要注意以下几点：

- 不要在空调系统运行时关闭发动机：这样会导致空调系统的压力过高，损坏空调系统的部件。

- 不要在空调系统运行时打开车窗：这样会导致空调系统的制冷效果下降，增加油耗。

- 不要在空调系统运行时调节温度：这样会导致空调系统的工作不稳定，增加故障的概率。

- 不要在空调系统运行时吸烟：这样会导致空调系统内部产生异味，影响人体健康。