防冻液为啥变少了？
防冻液，这东西可重要了，要是少了，车子可就容易出问题。今天咱就来聊聊防冻液为啥会变少，以及变少了会咋样。
自然损耗
防冻液会自然损耗，这是正常的。因为防冻液要给发动机散热，所以经常处于高温状态，就会有一部分防冻液蒸发掉。一般来说，防冻液一年损耗 10%—36%左右算是正常的。要是损耗太多，那可能就是有地方漏水了。
泄漏
防冻液要是泄漏了，那可就麻烦了。橡胶金属管件在高温下会老化，有点缝隙防冻液就会渗出来。水箱水管、空调热水管、节温器、水泵密封圈这些地方，都容易漏水。所以要经常检查密封胶和紧固卡扣，及时保养检修，这样才能保证行车安全，避免抛锚或事故。不过，检查起来也有点麻烦，因为发动机舱空间狭小，冷却循环系统结构复杂，有些地方车主自己很难检查。
进入汽缸内参与燃烧
要是防冻液进入汽缸内参与燃烧，那问题就更严重了。比如缸体裂缝、缸垫烧蚀或腐蚀变形，都会导致防冻液进入汽缸内。这时候拔出油尺看看机油有没有乳化现象，如果有，那就说明防冻液进入汽缸内了。
防冻液的作用
防冻液可不只是防冻哦，它还有好多作用呢。它可以防止冷却系统部件生锈，降低散热器温度，保证发动机在正常温度范围内工作。要是防冻液缺少了，水箱的散热效果就会变差，水温就会升高，仪表盘上的红色水温灯就会亮起来。这时候要是不熄火继续行驶，可能会导致发动机拉缸损坏。
防冻液的更换周期
防冻液的更换周期可不能太长，也不能太短。一般来说，每 2 年或 4 万公里就要更换一次。不过有些汽车厂家的防冻液可以终身免更换，只需要定期检查就行了。具体的更换周期还是要看厂家手册。要是防冻液的冰点、配方和性能下降了，那就得赶紧换了。
防冻液的选择
选防冻液也有讲究哦。要注意防冻液的冰点、配方和性能。一般来说，防冻液的冰点要比最低气温低 10°C—15°C 左右。还要注意防冻液的添加剂，要是有防腐剂、缓蚀剂、防垢剂和清洗剂，那就更好了。最好选全有机配方、不含硅酸盐成分的防冻液，这样可以更好地保护引擎冷却系统，延长使用寿命。
