传祺 GS4 电子驻车那些事儿
嘿，咱天津卫的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠咱那传祺 GS4 车上的电子驻车这玩意儿。咱先说说这电子驻车咋用哈，在车静止的时候，往上一提那个电子驻车制动系统按键①，等指示灯和组合仪表里的指示灯亮了，那就表示电子驻车给咱整上了，能防止车溜坡。换挡杆从不是“P”挡挂到“P”挡的时候，电子驻车也自动就加上了。车下电的时候，它也自动就上了。加电子驻车的时候，还能听见点动静，这都正常。要是有挂车或者停在大坡上，第一次加完电子驻车后，再往上提提那个按键，能保证劲儿更大。在 17% 到 30% 的坡上，第一次加完劲儿过会儿还会再夹紧一下，有点动静也正常。要想解除那个下电自动夹紧，就得车在上电或者启动状态的时候，松开电子驻车后别松手那个按键，再按启动开关让整车下电，这样就能应对拖车的情况。停车的时候必须得加电子驻车，可别在车跑着的时候用电子驻车来减速，它就对后轮加力，容易出事儿。解除那个静态驻车制动呢，点火开关在“ON”挡位的时候，踩住刹车踏板，按那个电子驻车制动系统按键①，等指示灯和组合仪表里的指示灯灭了，就表示解除了。要是没踩刹车踏板按按键，它可不解，还会响警报，组合仪表显示屏上还会提示“请踩刹车释放电子驻车”。解除的时候也有动静，正常。车的蓄电池电量要是不足，系统就解不了电子驻车制动，要是条件允许，能跨接个电缆应急启动，然后再解驻车制动，得找广汽传祺的特约店处理。要是长时间没用电子驻车制动，系统还会自己检测，能听见动静。
电子驻车故障可别小瞧
咱再说说这电子驻车要是出故障了咋整。要是那个电子驻车故障指示灯黄灯亮了，那就说明这系统有毛病了，黄灯还一闪一闪的，那就更得注意了，赶紧去广汽传祺的特约店瞅瞅，别耽误了事儿。还有那个电子驻车状态指示灯，要是红灯亮了，那就表示加了电子驻车了。要是红灯一直闪，或者没加电子驻车红灯还亮着，那八成是有问题。咱天津人说话，可不能马虎这些个事儿。
紧急制动得会用
要是车在跑着的时候行车制动失效了，那可得会用那个电子驻车来紧急制动。就使劲儿往上拉那个电子驻车制动系统按键①，就能实现紧急制动。松开按键或者踩油门踏板，系统就退出紧急制动了。要是出现指示灯一直红闪呀，或者没加驻车制动指示灯红亮呀，或者黄灯亮了还检测出电子系统有毛病呀，这些情况，那就得再接着操作电子驻车，要是故障还没消除，那就得赶紧去广汽传祺的特约店检修。咱可不能在没必要的时候用那个动态紧急制动，因为它就对后轮加力，容易出事儿，而且制动距离还长，还缩短驻车制动系统的寿命。车跑着的时候，往上提那个按键，还会响警报，显示屏上也有提示。减速的时候，松开电子驻车或者踩油门踏板，驻车制动器就恢复解除状态了。要是一直往上提按键，车停了，驻车制动器就一直保持接合状态。咱天津人开车，就得啥事儿都明白，别稀里糊涂的。
