大通 D90 四驱系统故障灯的那些事儿
嘿，咱江西老表们呐！今儿个来讲讲咱那大通 D90 车上的四驱系统故障灯的事儿哈。咱先说说点火开关打到“ON（开启）”位置的时候，要是“DPF（柴油颗粒捕集器）警告灯（黄色）”老是亮着，那就提示柴油颗粒捕集器一级报警啦，就说明 DPF 趋势过载咯，这时候在安全又合法的情况下得赶紧跑个 20 分钟左右的高速（车速得大于 60 公里/小时），或者在周围环境安全的情况下停下来，然后按扶手箱里那个 DPF 一键再生开关来个原地再生哈。要是那 DPF 警告灯还闪起来了，那就提示柴油颗粒捕集器二级报警咯，那就表示颗粒捕集器堵住啦，没法自动再生咯，这时候周围环境安全的话就停下来按那个开关再生哈。具体咋弄呢，咱得看看起动和驾驶章节里那个催化转换器是咋说的哈。DPF 警告灯、柴油颗粒捕集器、四驱系统故障灯。
四驱系统故障灯亮了咋办
哦哟，有些江西老表说那四驱系统故障灯亮起来了，这可咋整？莫慌莫慌哈！这时候千万可别瞎开车咯。先检查检查刹车片和刹车盘，看看有没有磨损得很厉害的情况。要是磨损得厉害哒，那就得换新的咯。另外，刹车油也得瞅瞅，要是刹车油不够哒，就得加满咯。还有，刹车油管也要检查检查有没有漏油的情况哒。四驱系统故障灯、刹车片、刹车盘、刹车油、刹车油管。
ROCK 模式切换要注意啥
咱再讲讲那个 ROCK 模式切换的事儿哈。在切入或者切出 ROCK 模式的时候，一定要先把车停下来，然后把换挡杆推到 N 挡去。而且 ROCK 模式切换的时间大概是 3 到 5 秒哦，在切换的过程中要耐心等哈，等到组合仪表信息中心显示目标模式了，那就表示切换成功哒，然后再把变速器换挡杆从 N 挡退出来。在切换 ROCK 模式的过程中，分动器会进行 4L 模式切换，要是这时候还继续转动 ATS 开关，可能会把分动器电机弄坏哒，就触发 ATS 系统报警功能哒，仪表上会点亮四驱 ATS 故障灯哒。要是不小心触发了 ATS 系统报警功能，那就可以接着慢慢转动 ATS 开关到 ROCK 除外的其他模式，把故障报警状态消除掉哈。千万可别在切换过程中猛踩加速踏板起步哦，不然很容易把分动器弄坏哒。ROCK 模式、分动器、ATS 开关、四驱 ATS 故障灯。
